Prāmja stāsts no Port Džefersona

• Maijs 4, 2024

Rīts uz ūdens
Caur dvīņu šaurām klinšu moulēm no Longailendas Džefersona ostas, agrā rīta migla lēnām sāk degt no šķietami nebeidzamā un rāmā izskata Longailendas skaņas virsmas. Caur spožo miglu redzamība ir ļoti ierobežota, un Konektikutas krasta līnija, kas atrodas tikai 15 jūdzes uz priekšu, ir neredzama visā stundu ilgā prāmja braucienā uz Bridžportu.

Mēs atvadāmies no ostas Džefersonā, kas reiz bija mājvieta lielai kuģu būvei un vaļu medībām 19. gadsimtā. Tas joprojām sevi tirgo kā pievilcīgu ostas ciematu, lai gan pēdējos 25 gados sarūkošais tūrisms ir nodevis šo savulaik vienmērīgo tirdzniecību. Labās ziņas ir tas, ka Port Džefersons atgriežas, piedāvājot antikvariātus veikalus, tējas istabas un jūras velšu restorānus, kas izklāj 19. gadsimta ielu izkārtojumu.

Kāpēc ceļojums ar prāmi?
Ceļojot no Longailendas uz Konektikūtu nedēļas nogales antīkās mākslas izstādei, mēs izvēlējāmies iekļaut "kāju" ar prāmi. Sākumā mans vīrs domāja, ka tas nav iespējams, un tas varētu vienkārši prasīt ilgāku laiku nekā nepieciešams. Un tā varētu būt daļa no izlozes, lai ceļojuma plānos iekļautu prāmi. Vēl viens veids, kā apturēt kņadas.

Šeit ir daži citi iemesli, kāpēc apsveriet iespēju prāmju pāreju iekļaut ceļojuma plānos:

1. Tas ir brīnišķīgs pārtraukums braucienā, kura pamatā ir ceļojumi ar automašīnu, un tas dod jums laiku atpūsties un atpūsties. Ja jūsu ceļojums ir garš, dodiet vadītājam pārtraukumu! Prāmis Port Džefersons - Bridžporta ļauj autovadītājam laiku pastiepties, nosnausties, lasīt vai pusdienot.

2. Ja ceļojat ar bērniem, īss prāmja ceļojums viņiem dod jaunu pieredzi ceļojuma laikā. Jā, viņi, iespējams, lēkās apkārt uz prāmja, bet vai tas nav labāk, nekā mašīnā ritēt? Tas viņiem dod laiku atpūsties un pielāgoties citai ceļojuma perspektīvai, nevis kā pasažierim automašīnā.

3. Daudzas reizes prāmja pārbraukšanas iekļaušana maršrutā ļaus jums nogriezt ievērojamu ceļojuma laiku un nobraukumu. Mēs braucām uz austrumiem Long Islandē uz Port Džefersonu, lai iekāptu prāmī uz Konektikūtu. Mūsu galīgais galamērķis bija Harwinton antikvariāts un dizaina nedēļas nogale, kas atrodas uz ziemeļiem (apmēram stundas brauciena attālumā) no Bridportas. Tas, ko mēs izgriezām, bija pusotras stundas laikā no Metropolitēna Ņujorkas rīta sastrēgumiem un tilta!

Ērts brauciens
Mēs sēdējām kokteiļu salonā pie Lielās Republikas priekšgala - milzīgā 300 pēdu lielā kuģī, kas var pārvadāt 120 transportlīdzekļus un 1000 pasažierus pēc viegli iekāpšanas mūsu furgonā, kas pilns ar senlietām, lai pārdotu Harwintonā, Konektikutas štatā. Piepildīta ar nedaudz vairāk kā nelielu rīta piepilsētas braucēju, bez stresa un pieradināta pie uzmundrinošās krustojuma, tā bija vieta, kur mazām grupām tērzēt, miega galviņas ātri novilkt, bet mums visiem pārēsties brokastis un baudīt vienmērīgu ūdens plūšanu. . Galvenajā kajītē, kas bija izkārtota līdzīgi kā strūkla, skolēnu grupas uz lauka brauciena skaļi rosījās ap logiem vai klausījās mūziku caur austiņām.

Port Jefferson-Bridgeport Steamboat Company izmanto pietiekamu agrā rīta palīdzību, lai netraucēti nokļūtu jums un jūsu transportlīdzeklim; lai gan, atrodoties uz klāja, jums jāatrod ceļš kuģa galvenajā daļā no korpusa garāžas. Visi izmēģinājumi un kļūdas. Atveriet vienas durvis, un tā ir bērnu kliedzošā istaba, otra, un jūs esat atraduši klusas sarunas un nelielu mieru. Mēs šķērsojām Longailendas skaņu Lielajā Republikā, kas ir lielākais no trīs kuģu flotes.

Īsa prāmju vēsture
Prāmji no Port Jefferson uz Bridžportu 128 gadu garumā šķērso skaņu ir ceļojumu vēsture, kuras pamatā ir uzņēmējdarbība un rūpniecības izaugsme.

1883. gadā kapteinis Čārlzs E. Tookers, dziļjūras jūrnieks no Port Džefersona un viņa ilggadējais draugs P. T. Barnums (cirka slavas) nolēma, ka tvaikoņi ir nākotnes ceļojuma vilnis. Barnums dzīvoja Bridžportā, un tvaika kuģi ceļoja augšup un lejup pa skaņu no Ņujorkas ostām uz tām, kas atrodas visā Jaunanglijā. Sākotnēji saistot bagātīgo Longailendas lauksaimniecības nozari ar Jaunanglijas tirgiem, krustojumos galu galā ietilpa atpūtnieki un ikdienas piepilsētas iedzīvotāji.

Ko ēst?
Protams, ir ēdamistaba, faktiski tas ir liels kafejnīcas stila stūris galvenajā kajītē, vienāds uz visiem kuģiem. Katrā krustojumā tiek piedāvāti laikiem piemēroti ēdieni. Mēs bijām 6:00 krustojumā, kas nozīmēja masīvu graudu no kviešiem (mēs neēdam graudus), olu sviestmaizes, kastēs iepildītas sulas un iecirtīga izskata svaigu augļu krūzes. Uz kuģa jūs esat nebrīvēts klientu loks, un cenas to atspoguļos. Mēs samaksājām 22 USD par nelielu tasi apelsīnu sulas, mazu kafiju, 2 olu un speķa sviestmaizes (mēs ēdām ap maizi) un svaigu augļu tasi. Nav ziņojumu par ģenētiski modificētu pārtiku vai pesticīdiem, tāpēc staigājiet ar dēli ar plaši atvērtām acīm.

Mizu noņemšana
Tas ir tikpat vienkārši kā iekraušana. Nokāpjot, jūs atrodaties citā stāvoklī, un ceļa zīmes un ainava atspoguļo smalkas atšķirības. Piemēram, Bridporta joprojām ir ļoti nomākta teritorija, pilna ar līkumotajām, kalnainajām ielām, kas izklātas gan ar funkcionējošām, gan novecojušām ražotnēm. Šie ir ceļi, kas ceļotāju ved no prāmja uz pārējo štatu.Atkal mēs atvadījāmies no citas ostas pilsētas, atsvaidzinājāmies un esam gatavi turpināt braucienu aiz riteņa.

Video Instrukcijas: Elite: Dangerous Chapter 2 Beyond My thoughts and Gripes more moaning (Maijs 2024).