McLaren nožēlojamie komandas biedri

• Maijs 4, 2024

Ungārijas GP nebūs viegli McLaren pārvarēt vai aizmirst. Attiecības starp Lūisu Hamiltonu, Fernando Alonso un komandas bosu Ronu Denisu ir visu laiku zemas. Bet vispirms apskatīsim, kas ir viss satraukums.

Kas notika

Sākumā zinājām tikai to, ko bijām redzējuši. Abi "McLaren" braucēji bija sasnieguši kvalifikācijas trešo sesiju. Kā parasti, Hamiltons bedres joslas beigās gaidīja sarkano lukturu maiņu. Neparasti Alonso bija aiz muguras pāris automašīnu. Viņi pabeidza apdeguma apļus, un tad sākās bedres apstāšanās riepu maiņai. Alonso pirmajā bedres pieturā konfekte turēja viņu apmēram 20 sekundes ilgāk, nekā bija nepieciešams, parādīja atpakaļskaitīšanu uz cimdveida pirkstiem un pēc tam izlaida Alonso ārā. Otrās kārtas bedres apstāšanās laikā tas pats notika atkal. Tikai šoreiz Hamiltons ieradās aiz Alonso un bija jāstāv rindā, lai gaidītu savu kārtu. 20 sekunžu gaidīšana pagāja, konfekte tika pacelta, bet Alonso nekur negāja vēl desmit sekundes. Galu galā viņš tomēr pārcēlās atpakaļ uz trasi. Viņš sasniedza starta / finiša līniju ar nepilnu sekundi, lai sāktu savu pēdējo lidojošo apli. Hamiltons, pāris sekundes aiz muguras, to nedarīja un tāpēc nespēja izpildīt vienu pēdējo laika apli.

Ko saka Hamiltons

Vēlāk mēs uzzinājām, ka Hamiltons, domājams, bija atteicies no kvalifikācijas sesijas vadīšanas savam komandas biedram. Hamiltons bija smagāks par degvielu un tāpēc lēnāks. Viņš apgalvo, ka, ja viņš būtu ļāvis Alonso cauri, Raikkonens būtu varējis viņu apdzīt arī. Lai arī pozīcijas trasē nav svarīgas kvalifikācijai, brīva gaisa klātbūtne iepakojuma priekšpusē ļauj atvieglot apļa laikus un, iespējams, saspiest papildu laika ziņā. Tāpēc viņš atteicās izlaist Alonso un koncentrējās uz savu sesiju. Pat tad, kad Rons Deniss pats nāca pa radio un īpaši jautāja Hamiltonam, ko viņš dara, Hamiltons sacīja, ka turpina uzmanīties no numur viena. Viņš bija neapmierināts un viegli “uzjautrināts” par bedres pieturas turēšanu, un pozitīvais Alonso to bija izdarījis apzināti.

Ko saka Alonso

Alonso apgalvo, ka Hamiltonam vajadzēja viņu izlaist. Aizturēšana šahtas joslā Alonso bija jāmēģina iegūt attiecīgajā situācijā labāko trases stāvokli. Viņš apgalvo, ka ir pārrunājis riepu stratēģiju ar saviem inženieriem un ka viņš tika pieskaitīts pie aizbraukšanas. Lai arī bedres pietura tika pacelta, viņš joprojām tika ieskaitīts, un tas nebija apzināti. Viņš arī atzīst, ka nav apmierināts ar atmosfēru komandā un ka negaidīja, ka zaudēs cieņu pret Hamiltonu. Jautāts par viņa nākamā gada nākotni kopā ar komandu, viņš sacīja: “Mēs redzēsim.”

Ko saka McLaren

Viņi nepavisam nav apmierināti ar situāciju. Lai gan Alonso sods ir saprotams - stjuarti neticēja viņa stāstam par riepu stratēģiju un nolēma, ka viņš Hamiltonu tur mērķtiecīgi - viņi nevar saprast lēmumu neļaut konstruktoru punktiem šīm sacensībām. Komisāri apgalvo, ka jūsu autovadītāju turēšana bedru joslā ir manipulēšana ar sportu, un tieši par to viņi arī strīdas. Viņi pārsūdz lēmumu un cer, ka tiks atļauti šajās sacensībās iegūtie punkti. Attiecības komandas iekšienē labākajā gadījumā ir saspringtas, un Rons Deniss ir teicis, ka viņš ir ļoti priecīgs, ka ir trīs nedēļu pārtraukums, jo viņš jūtas emocionāli iztukšots.

Personīgi es ceru, ka viņi to spēs sakārtot, jo šoferis un viņu rīcībā esošā automašīna veidotu galveno sapņu komandu. Tas ir tikai kauns, ka viņi nevar savā starpā tikt galā.

Video Instrukcijas: Live for Speed livestream! (Maijs 2024).