Braucot lejā uz Pileņu Goā

• Aprīlis 26, 2024

Mans modinātājs atskanēja plkst.4.45, kad mēs devāmies ceļā uz Goa. Iepriekšējā naktī mēs bijām iesaiņojuši automašīnu ar savu bagāžu, un viss, kas bija palicis, bija pārtikas nogādāšana ceļam un mūsu zobu sukas! Mēs izlecam karstu tēju, paķērām kolbu un krūzes, kas bija tam līdzās, stāvam un pirms garā ceļojuma sacījām lūgšanu. Vienpadsmit stundas ir garš brauciens ar automašīnu, bet mums patīk nokāpt ar transporta līdzekli, jo mēs uz turieni dodamies strādāt uz lauku sētu, un tas nav daudz brīvdienu.

Māja, iespējams, ir 300 gadus veca, un tajā redzamas Furtado izaugsmes un kopšanas paaudzes. Tur piedzima mans vectēvs un pēc tam izlēma mainīt likteni, izmantojot iespēju aizbraukt uz Āfriku un tur strādāt par grāmatvedi. Man teica, ka viņš arī māca mūziku un apprecējās ar patiešām skaistu un bagātu sievieti, kamēr viņš tur bija, no Mombasa.

Viņš nekad neaizmirsa savas saknes, bet atgriezās Bangalore, nevis Goa un ar savu laimi uzcēla ģimenes māju Bangalore, kā arī citu māju, kuru viņš izīrēja. Viņš devās atpakaļ un pārbūvēja viensētu Goā, uzliekot bagāta cilvēka augšdaļu, kuru mans tēvs no visas sirds mīlēja.

Šo mīlestību viņš pārnesa mums, bērniem, un lika mums to apsolīt pēc viņa aiziešanas. Tātad, trīs brāļi un māsas, kuri ir pateicīgi manam vectēvam un tēvam, ka viņi mainīja savu likteni uz labo pusi, maksā par tā uzturēšanu. Brāļi un māsas, kas to nedara, labi izpildīja dotos solījumus, un kādreiz būs jāmaksā.

Mēs ejam uz savu cenu un cīnāmies ar ugunsgrēku ar mūsu rīcībā esošajiem mazajiem līdzekļiem. Visu ceļu mēs maksājam ceļa nodokli, kas tūkstošiem vērsta abos virzienos. Arī benzīns ir citas izmaksas un mūsu automašīnas nolietojums. Bet mēs ejam, jo ​​mēs apsolījām tētim.

Es sēžu ar atvērtu somu klēpī, un ik pēc tik daudziem kilometriem ir nodevas vārti, kur man jāmaksā kaut kas no 85 dolāriem līdz 65 dolāriem kā nodevas nodoklis. Tas ir bezgalīgs maksājums, un es daru tikai pārmaiņas un maksāju pie katriem vārtiem, nedodot vadītājam vai pasažierim iespēju apmesties. Bet tas ir izmaksu vērts, jo ceļi ir gandrīz ideāli.

Šoferim, kurš ir mans vīrs, sāk riebties. Esmu viņu apslāpējis ar kafiju un vārītām olām un siera sviestmaizēm, bet viņam ir nepieciešams pārtraukums. Tāpēc viņš iegriežas ceļa malā esošajā kūrortā, lai dotos iekšā, pakavējoties ar filtra kafiju un lietojot tīras tualetes.

Drīz ir laiks atgriezties automašīnā ar kolbu filtrētās kafijas un mēs esam prom. Mēs ejam garām brīnišķīgai melnai augsnei, kurā aug kokvilna. Mēs ejam garām savācējiem, ar galvu, kas pārklāta ar karstu karstu sauli, savācam un savācam auduma stropes uz muguras.

Drīz parādās skaistās Čitradurgas vējdzirnavas, kuru rokas karstumā slīd riņķī. Augšup un lejup pa kalniem, uz kuriem tie stāv, vairāk izmežot vēja enerģiju tīklam, nevis piesārņojot ogļu enerģiju. Es cenšos redzēt, vai tie ir Suzlons vai Vestas, šo vējdzirnavu galvenie veidotāji. Šīs vējdzirnavas ir apgaismojušas nabadzīgos ciematus ap tiem ar gaismu, kas viņiem gadsimtiem ilgi tika liegts.

Tā vietā, lai nobrauktu maksas vārtus virzienā uz Karvaru pēc Hubli, mēs ejam pa jauno ceļu uz Rampuru. Jurista draugs mums teica, ka šis ceļš samazina dažus km. Jebkurš, kas atvieglo mūsu muguras un nogurušās acis. Mēs nonākam dzelzceļa pārbrauktuvē, un par laimi vārti ir atvērti. Bet slīpumā līdz celiņu šķērsošanai stāviet bērniem ar šķērēm, kas izgatavotas no tīkkoka lapām, piepildītas ar nogatavojušos Kantu. Es nolaidu logu un aizmetu desmit rūpijas, ko mazais zēns prasa, un savācu manu pļavu. Pusstundu es čompoju, nemazgātais Kantas novilka kalnus, joprojām svaigs, kamēr dik joprojām iznāca no tiem. Droši vien to izvēlējās netīri mazie pirkstiņi, bet man ar to viss ir kārtībā.

Mēs šķērsojam sliedes un pēkšņi atrodamies Ghat posmā, kur automašīna sāk pīt pa kalniem, kas ir biezi meži, ar ziedošu salu un tīkkoku, kas visi ir pārklāti ar papagaiļa zaļām, jaunām lapām. Starp tiem ir Laburnum zelta sprādzieni vai Gulmohur ugunīgais sarkans. Un cikādas ir sākušas savu kori vidusdienas saules karstumā.