Chase ir ieslēgta un kļūst NAKTS!

• Aprīlis 29, 2024

Chase ir ieslēgta un kļūst NAKTĪVA!

NASCAR čempionāta uzvarēšana ir kā matemātisks vienādojums. Motivācija un impulss, kā arī komandas darbs un neliela veiksme ir līdzvērtīga čempionātam. Tagad jūs domājat, ka visiem desmit Chase braucējiem būs motivācija. Tas ir čempionāts! Kurš nebūtu motivēts? Bet, ja autovadītājs jau saskaras ar milzīgu deficītu, šo motivāciju varētu būt grūti panākt.

Šobrīd motivētākais vadītājs būtu Kevins Harviks. Neizskatās, ka kaut kas drīz atveldzētu viņa komandu. Harviks bija iecienītākais, kas šonedēļ devās Sylvania 300 no Ludenas, Ņūhempšīras štatā, un viņš to nedarīja. Viņš startēja priekšā uz staba, vadīja gandrīz 2/3 no sacīkstes un beigās noturēja Toniju Stjuartu un Džefu Gordonu. Tagad viņš vada Chase, 35 punktus priekšā jauniesaucamajam Denijam Hamlinam.

Dodoties uz šausminošo sākšanos pakaļdzīšanās laikā, braucēji bija Džimijs Džonsons un Kīls Bušs, kuri abi atstāja vairāk iespaidu par savām automašīnām, nekā bija izdarījuši punktu pakaļdzīšanās laikā. Abiem bija šausmīgi apdares darbi, un tagad viņiem ir milzīgs deficīts, lai atgrieztos strīdā par Chase.

Kamēr Chase formāts nav mainīts, visiem draiveriem ir jāpieņem, kā tas ir. Viņiem nav īpaša punktu formāta tikai Chase braucējiem, tāpēc, ja viņi finišē pēdējie, viņi saņem pēdējās vietas, nevis desmitās vietas punktus. Bet šajā trasē ir 33 autovadītāji, kas neatrodas Chase, un nevajadzētu gaidīt, ka viņi vienkārši apbrauks un ļaus Chase vadītājiem apbraukt - pat ja tas ir viņu komandas biedrs. Džefs Gordons, šķiet, nesaprot, ka viņa komandas biedrs Braiens Vickers vēlētos uzvarēt sacīkstēs, kaut arī viņš nav Chase. Varbūt tāpēc Vickers nākamgad nepiedalīsies Hendriksa komandā.

Stjuarts, kurš no pirmavotiem atceras, cik ātri lietas var mainīties, ir atsevišķas punktu sistēmas aizstāvis. "Manuprāt, vajadzētu būt otrajam punktu formātam," sacīja Stjuarts. "Tā ir nomākta daļa. Tas ir tāpat, kā es nokļuvu starp Kevinu un Džefu. Džefs bija otrais Chase puisis, un viņam vajadzētu iegūt otros punktus." Jūs visu gadu sacenšaties puiši, strādājat viens ar otru un esat draugi ar daudz šo puišu un jūs zināt, ka jūs tur maksājat viņiem punktus. 33 puišiem, kas neizgatavoja pakaļdzīšanos, nevajadzēja justies šādi, ja viņiem ir laba diena un viņi spēj apiet puišus. "Nevajag šoferiem likt justies, ka viņu finiša pozīcijas ir mazāk svarīgas. , kā arī nevajadzētu pat domāt par faktu, ka viņi Chase vadītājam maksā punktus.

Tikai pēc dažām stundām pēc sacīkstēm ar mani sazinājās par pārbaudēm pēc sacensībām un kaut ko līdzīgu krāpšanai, kas tika atklāts un paziņots. Saskaņā ar Boba Deilnera ziņojumu ātruma kanālā, tika atklāts, ka gan Harvika, gan Džefa Burtona riepām ir veiktas manipulācijas tādā veidā, kas atbrīvotu spiedienu. Ziņojumā arī tika norādīts, ka šajā gadījumā nekas netiks darīts, bet viņiem tika lūgts to vairs nedarīt.

Nāc pirmdien, taču NASCAR noliedza, ka tas jebkad notiktu, tāpat kā komandas, kuras tika apsūdzētas par manipulācijām ar noteikumiem. Tātad, kā vai kāpēc tas notika? Cienītais žurnālists Dillners pastāstīja stāstu ar sarežģītām detaļām, kas tika ziņots par pilnīgi nepamatotu. Viņam vajadzēja kaut kur iegūt šo informāciju, bet no kurienes tā nāca? Baumo, ka sāncenšu komanda sniedza viņam šo informāciju, lai, iespējams, liktu Harvika un Burtona RCR komandām zaudēt impulsu. Lai kāds būtu iemesls vai kur tas nāktu, tam ir bijusi pretēja ietekme. Tagad šīs komandas ir ne tikai koncentrējušās, bet arī ir pārliecinātas, ka ikviens mēģinātu uzlikt melnu mākoni pār savu sacensību programmu.

Parasti pat rūdītais Burtons ir nikns. "Tas mūs ir padarījis neprātīgus. Tas ir padarījis mūs ļoti trakus. Mēs neesam izdarījuši neko sliktu. Mums nav nekādu triku, kas mums liktu labi darboties," sacīja Burtons. "Mēs esam smagi strādājuši. Mēs esam strādājuši gudri. Un kāds no plašsaziņas līdzekļiem, kurš izvēlējās izmantot neuzticamus avotus, to ir sabojājis. ”

Harviks negrasās kaut ko līdzīgu viņam novērst. "Es absolūti domāju, ka tas bija citas komandas augs," Harviks sacīja MRN Radio. "NASCAR neko neteica, tāpēc man ir diezgan skaidrs, no kurienes tas nāk. Tas ir mēģinājums mēģināt novērst uzmanību no tā, ko mēs darām, taču viņiem tas būs jādara daudz labāk."

Cik cieši NASCAR pārbauda automašīnas, tas būtu bijis kaut kas tāds, ko būtu bijis gandrīz neiespējami novilkt, it īpaši tāpēc, ka riepas uz trases ved Goodyear un tās faktiski nekontrolē sacīkšu komanda. NASCAR pārstāvis Džims Hanters bija izvēlējies situāciju. "Jebkura komanda, kas uzskata vai saka, ka šīs divas komandas izdarīja kaut ko nepareizi, dod attaisnojumu zaudēšanai," viņš sacīja. "Tas ir skābs vīnogas, tas arī viss. Liekas, ka vairs nevienu nepārspēs. Viņi visi zaudēja, jo kāds cits krāpās."

Šonedēļ dodamies Doveras virzienā uz Dover 400. Gaidiet aizraujošas sacīkstes ar lielu darbību. Tuvojoties sezonas beigām, jūsu e-pasti kļūst izteiksmīgāki. Paziņojiet man, ko domājat!

Til nākamnedēļ ....

Video Instrukcijas: PLANTS VS ZOMBIES 2 LIVE (Aprīlis 2024).