Kāpēc un kā vadīt hibrīdu

• Maijs 2, 2024

Man jau kādu laiku ir bijusi jēga rakstīt par hibrīdautomašīnām. Es viņus redzu visur manā pilsētā un katru reizi, kad piebraucu līdz degvielas uzpildes stacijai, lai piepildītu kravas automašīnu, es sastrīdos! Turklāt automašīnas un ēkas galvenokārt veicina globālo sasilšanu un mūsu neatjaunojamo resursu noplicināšanu. Vispirms man vajadzēja sevi vairāk izglītot par šo tēmu. Es esmu dzirdējis, ka vides speciālisti saka, ka hibrīdi nav īsti “burvju” automašīna, par kuru mēs viņus veidojam. Galvenais, kas jāmeklē, ir MPG numurs. Ja jums ir hibrīds, kas iegūst 30 mpg, un parastais transportlīdzeklis, kas iegūst 35 mpg, ir jēga iegādāties parasto automašīnu, tas ir daudz efektīvāks nekā hibrīds. Man nācās atzīt, ka nekad par to nebiju īsti domājusi. Neskatoties uz to, var droši pieņemt, ka vairums hibrīdu ir efektīvāki nekā hibrīdi, salīdzinot ar degvielu.

Kas tad ir hibrīdauto? Vienkārši liec tas ir ICE (iekšdedzes dzinējs) apvienojumā ar elektromotoru, kas palīdz motoram paātrinoties. Motors darbojas ar baterijām, kuras uzlādējas, kad braucat.

Kāpēc kāds to vēlas iegādāties?
• Visievērojamākie ir ietaupījumi pie gāzes sūkņa.
• Dzinējs arī uz laiku izslēgsies, apstājoties satiksmē, un atkal darbosies, kad būs ieslēgts pārnesums. Mazāk tukšgaitā, mazāk gaisa piesārņotāju.
• Dažās valstīs ir atvērta josla ar lielu transporta līdzekļu (HOV) joslu automašīnām, kas ir hibrīdi.
• Federālās nodokļu atlaides
• 36 valstis piedāvā noteikta veida atlaides vai stimulus, lai mudinātu vairāk patērētāju un uzņēmējdarbību iegādāties hibrīdu.
• Aerodinamiski izstrādātas automašīnas lieliski samazina vilkmi.

Visi iepriekš minētie ir lieliski iemesli, kāpēc doties iegādāties un iegādāties jaunu automašīnu, ja atrodaties jaunas automašīnas tirgū, taču tie ir arī tie paši iemesli, kāpēc nedaudz gaidīt un padomāt. Ko es domāju? Šī ir jauna veida automašīna, kurai būs nepieciešams jauns braukšanas veids. Ja esat viens no tiem vadošajiem pēdu vadītājiem, kam patīk pacelties aiz citiem un pēc tam iesist pie jūsu bremzēm, šī nav automašīna jums!

Pirms nedēļas man tika dota pirmā mācību stunda General Motors pierādīšanas vietā Milfordā, MI. GM apmaksāja man un citiem eko ​​rakstniekiem iespēju apskatīt viņu jaunās hibrīdautomašīnas un tikties ar viņu augstākā līmeņa vadītājiem un inženieriem. Pēc nodarbības par drošības manevriem un pusdienām mums tika dota brīva valdīšana, lai dotos ārā un izmēģinātu savas jaunās automašīnas 2008. gadam ar hibrīda tehnoloģiju. Es uzreiz ielēcu viņu jaunajā Jukonā! Man bija GM cilvēks, kurš paskaidroja visas funkcijas un pārliecinājās, ka es pareizi vadu automašīnu.

Lai maksimāli palielinātu Yukon vai jebkura hibrīda transportlīdzekļa degvielas patēriņa efektivitāti, jums jābrauc ar nemainīgu ātrumu. Aerodinamiskā pretestība var palielināt ātrumu, ar kuru jūs braucat, un nepārtraukta apstāšanās un iedarbināšana var samazināt degvielas patēriņa efektivitāti līdz vietai, kur tā nav labāka par tradicionālo transportlīdzekli! Izvairieties arī no pēkšņas apstāšanās, ja varat. Elektrodzinējs darbojas kā ģenerators, kad vadītājs apstājas, un tas patērē enerģiju no automašīnas. Braucot ar hibrīdu, ieteicams paņemt vairāk laika, lai pakāpeniski samazinātu automašīnu, lai tā varētu atgūt vairāk enerģijas. Apstājoties un bieži startējot un pēkšņi, hibrīdā tiks iztērēta enerģija. (activehybrid.com)

Atrodoties Jukonā, uz paneļa pamanīju mērinstrumentu, kas uzraudzīja manas braukšanas efektivitāti. Ja es turētu adatu starp zaļo joslu, es zināju, ka braucu ar maksimālu efektivitāti. Lielākā daļa hibrīdu ir aprīkoti ar šo mērierīci, ja jums nav tā, ka jūs varat iegādāties tādu, kas iespraužams automašīnā.

Citi veidi, kā maksimizēt hibrīda degvielas patēriņa efektivitāti:
• Samaziniet gaisa kondicionētāja lietošanu. Izmantojiet gaisa atveres, lai cik vien iespējams cirkulētu vēss gaiss.
• Zema rites pretestības riepa ir vairumā hibrīdu. Šī riepa ir izturīgāka un piepūsta līdz augstākam gaisa spiedienam nekā parastās riepas.
• Regulāri pārbaudiet gaisa spiedienu riepās.
• Uzturiet savu transportlīdzekli un uzturiet to kvalitatīvā stāvoklī.
• Brauciet lēnāk un nemainīgā ātrumā.
• Apvienojiet uzdevumus un braucienus vienā. Labāks ir viens garāks ceļojums tajā pašā apgabalā nekā dažādi īsie braucieni.

Ceļojumā uz GM es uzzināju daudz par automašīnām, ne tikai par tām, bet arī par hibrīdiem, elektromobiļiem un pat ar ūdeņraža kurināmā elementiem! Viņi pat strādā pie šī apbrīnojamā elektriskā konceptauto, kuru sauc par Volt! Jāatzīst, ka es jau esmu ĢM patērētājs. Es katru dienu braucu ar kravas automašīnu Chevy Silverado uz un no celtniecības vietām, un tās kravas ceļš pārsniedz 100 000 jūdzes un nekad nav sagādājis man nekādas problēmas, patiesībā es to nekad neesmu noregulējis! Es atzīstu, ka es gribu hibrīdu, gāze mani nogalina, bet GM man ir apliecinājis, ka hibrīda kravas automašīna tiks izlaista 2008. gada beigās - es varu gaidīt!

[Ja vēlaties uzzināt vairāk par manu braukšanas pieredzi GM un to, ko es domāju par viņu hibrīdiem, kā arī tradicionālajiem transporta līdzekļiem, apmeklējiet vietni Green Girls Global]

Video Instrukcijas: Leģendārais Toyota Rav4 tagad arī ar hibrīddzinēju (pirmais tests) (Maijs 2024).