No Keiptaunas līdz Pretorijai Dienvidāfrikā

• Maijs 4, 2024

Mēs mīlam vecos vilcienus un atrodam tos lieliski romantiskus, it īpaši tos, kurus dažādās pasaules daļās atstājuši briti. Bet kas mums visvairāk patīk, vai luksusa vilcieni ir lieliski atjaunoti ar visiem modējumiem. Tāpēc mēs rezervējām sev romantisku braucienu, lai ceļotu no Keiptaunas uz Pretoriju pa Rovos Rail, kas, domājams, ir visjaunākais atjaunotais vilciens starp tiem, kas šodien čīkst visā pasaulē.

Baumas bija pirms mūsu lēmuma, un mēs bijām dzirdējuši, ka Rovosa, bez šaubām, ir greznākā transporta ierīce pasaulē. Katra kajīte, par kuru viņi teica, domājams bija lielāka par viesnīcas numuru. Pat tika teikts, ka jums ir savs virssulainis, bet galu galā mēs dalījāmies mūsu stjuartā ar divu blakus esošo nodalījumu iemītniekiem.

Sasniedzot Keiptaunas dzelzceļa staciju, mēs gājām virzienā uz Rovos Rail zīmi, un bagāža tika savākta trīsreiz, lai vēlāk atkal parādītos salonā. Pēc tam mūs ar vilcienu pavada regala stila viens no daudzajiem Rovosas darbiniekiem uz sarkanā paklāja, kas nes garu glāzi vēsa Dienvidāfrikas šampanieša.

Tiklīdz mēs esam nokļuvuši neprātā, kas izcēlies uz kuģa, mēs drīz vien nebija pielikuši sešus pakāpienus savam vagonam. Dusmīga svītra novērošanas automašīnai aizmugurē, jo bija gandrīz pulksten 11:00, mūsu aizbraukšanas maģiskā stunda. Automašīna izskatās kā ekspedīcijas kravas automašīna ar cietajiem soliem un margām, un visi ir salikti pēdējā vagoniņā, lai īpaši apskatītu atkāpjušos Keiptaunas horizontu. Tas ir mūsu episkā 1600 km sākums. brauciens uz ziemeļiem pa vecu novatorisku taku, kas izgriezta no Āfrikas krūmiem, ar vēsu šampanieša glāzi rokā un daudz smieklu visapkārt!

Novērošanas automašīna ir vilciena mezgls, kurā apmainās ceļojuma un tenkas stāstiem. Iepazīstot sevi viens ar otru, mēs redzam, ka esam grupa jaunlaulāto, pāri, kas svin zelta gadadienas, vilcienu mīļotāji, daudzgadīgi ceļotāji un citi, kuri nekad agrāk nav devušies vilcienos un ir sapņa piepildījums. Pārstāvēta liela daļa pasaules - amerikāņi, korejieši, holandieši, japāņi un lielāka nekā parasti britu kolekcija. Bet vienīgais pavediens, kas mūs visus saista, ir tas, ka mēs dalāmies pieredzes entuziasmā.

Pusdienu laikā vilciens ķeras cauri dažiem no slavenākajiem vīna dārziem pasaulē, caur Hex River ieleju un Worcester. Mums tiek pasniegts Dienvidāfrikas Bobotie, un mums tiek piedāvāta liela izvēle no dažiem labākajiem Dienvidāfrikas vīniem. Neesam tik labi informēti par vīniem, mēs atrodam personīgo iecienīto vārdu Vergelegen Sauvignon Blanc (1998 Estate-Somerset West). Mēs apbrīnojam superīgo Viktorijas laikmeta ēdamistabas automašīnu restaurāciju ar desmit tīkkoka pīlāriem, piešķirot vienlīdz lielu nozīmi mainīgajām ainavām ārpusē. Autobusiem ir abus numurus, un tie tika uzbūvēti 1924. gadā. 1986. gadā tas tika atrasts pamestā stāvoklī, kas novietots apvidū Albertonā, pirms to iegādājās Rovos Rail, un tas tika atjaunots pirmskara krāšņumā.

Ņemot vērā visu labo pārtiku un vīnu, mums ir nepieciešams ātri apgulties, tāpēc mēs dodamies uz mūsu milzīgo sarkankoka paneļu nodalījumu, kas aizņem vienu trešdaļu no pārvadāšanas. Ir trīs pareizi logi, kas lepojas ar brīnišķīgi senlaicīgām žalūzijām, kas darbojas. Gulta ir milzīga un grezni ērta. Turklāt mums ir vanna un tualete ar gaisa kondicionētāju ar katru iedomājamo apdari un komfortu.

Mūs pamodina paziņojums, ka mēs uz divām stundām apstāsimies Matjesfontein, dīvainā ciematā, kas iestādīts tuksneša vidū. Vecajās dienās divreiz 24 stundās dzelzceļa vilciens mēdza apstāties, kad devās augšup pa dimanta un zelta laukiem. Visiem pasažieriem vajadzētu ieturēt brokastis, un pēc tam viņi atgriezās plkst. 18:00, lai aizietu pie tējas.

Lai uzņemtu šos ceļotājus, tika uzbūvēta burvīgā viesnīca Milner ar veco pasauli, čuguna rotājumi. Vēlāk, pēc vēstures datiem, sākoties Anglo-Boer karam, tas drīz vien kļuva par armijas virsnieku sanatoriju, vēlāk tika pārvērsts par štāba štābu, kur ģenerāļi apstājās uz maltītēm. Gadu gaitā tā jūtas izlietota, bet viesnīca Milner ar savu dīvaino krodziņu joprojām stāv šodien, un jūs varat turpināt tur pusdienot uz laša putām un citām vecās pasaules delikatesēm.

Otra pietura ir pasaules slavenās dimantu raktuves Kimberly apmeklējums. Pilsētai tuvojas grandioza Viktorijas laika stila dzelzceļa stacija, dzelzs sijas, kas apņem stiklu virs platformas, atkal atgādinot par pagātnes laikmetu. Šeit mūs paēd pusdienas slavenajā Kimberly klubā, kuru vajā dimanta baronu fotogrāfijas un spoki, kuri bija paveikuši no raktuvēm. Leģenda vēsta, ka Cecils Rods šeit uzkrājis savu milzīgo bagātību no dimantu tirdzniecības. Bet tagad arī vairāk nekā gadsimta laikā tā ir kļuvusi par spoku pilsētu.

Mēs priecājamies kāpt atpakaļ uz kuģa un atstāt sauso un karsto Karoo, lai atgrieztos Rovos vilcienā ar gaisa kondicionēšanu. Karstums lika pasūtīt nelielu atspirdzinājumu, tāpēc aizdomājāmies, vai niecīgā cilne, kas atrodas uz rakstāmgalda, ir apzīmēta ar apkalpošanu numurā. Vai tas darbotos? Mēs to novietojām uz āķa, kas atrodas ārpus durvju rāmja, novietojiet uz tā mazu cilni un gaidiet. Dažu minūšu laikā tiek klauvēts, un mēs abi uzpūšamies - Vergelegen Sauvignon Blanc, 1998. Pudele parādās, pirms mēs varam no jauna aizvērt durvis, tas ir pakalpojums!

Nākamajā rītā ainava ir dramatiski mainījusies, kad mēs ķērāmies pie Johannesburgas, kas ir lielākā un bēdīgi slavenākā Subsahāras Āfrikas pilsēta, debesskrāpjiem. Vecajos laikos tie bija lielie Vitvatersranda zelta lauki, kas šodien pārvērtās par valsts komerciālo un finanšu centru. Mēs apstājamies nelielā piepilsētas stacijā, kur mūsu dīzeļdzinējs tiek apmainīts pret divām vintage tvaika lokomotīvēm.

Jebkurā pieturā ir lieliska foto op, tāpēc pasažieri riņķo ap jaunatnākušajiem tvaika modeļiem, nofotografējot viens otru un vadītājus dīvainajās lokomotīvēs. Pārējā ceļojuma laikā mums ir iedalītas aizsargbrilles, lai bloķētu jebkuru iespējamo kvēpu, bet mums tas patīk, jo tas atgādina vecos vilcienus Indijā.
Beidzot pusdienlaikā mēs nonākam Capital Park. lielā un privātā Rovosas dzelzceļa stacija tieši uz ziemeļiem no Pretorijas. Diemžēl ir pienācis laiks aizbraukt, tāpēc mēs savācam bagāžu un atvadāmies no garšīgā Dienvidāfrikas šampanieša.

Rezervēšanai: Rovos Rail, galvenais birojs P.O.Box 2837, Pretorija, 0001, RSA Tālr .: 27-12 323 6052/3/4 Fakss 27-12 323 0843 Web: www.rovos.co.za

Video Instrukcijas: British Airways First Class Flight Experience|A380 (Maijs 2024).