Pirmā sieviete, kas lidoja bumbvedēju

• Aprīlis 29, 2024

Lettice Curtis dzimis 1916. gadā Devonā, Anglijā, un vēl dzīvs, kad viņu intervēja Džeils Vittels Spitfire Otrā pasaules kara sievietes 2007. gada novembrī. Gara, ar cēlu seju viņa bija pirmā sieviete, kas izmēģināja spridzekli. Kā augšējās garozas locekle viņa ieguva izglītību Benenden skolā un St. Hilda's College Oksfordā. Kamēr Eiropā sāka parādīties karš, Kurts uzsāka lidošanas nodarbības Yapton Flying Club. Trīs gadus vēlāk, strādājot par apsekojumu uzņēmuma pilotu, viņa kļuva par vienu no pirmajām sievietēm, kas pievienojās Lielbritānijas gaisa transporta papildpakalpojumi (ATA) un turējās pie tā līdz tās izbeigšanai 1945. gada 30. novembrī, beidzot dienesta pakāpi ar pirmā virsnieka pakāpi.

ATA tika izstrādāta, kad II pasaules karš parādījās pār Lielbritāniju, lai izmantotu pilotu talantus, kuri bija sievietes, medicīniski atlaisti Pirmā pasaules kara veterāni vai civiliedzīvotāji, kas bija pārāk veci, lai pretendētu uz dienestu valdības ministru pārvadāšanai. Tā paplašināja savu lomu, pārceļot jaunuzceltās lidmašīnas no montāžas rūpnīcām uz bāzēm ap Lielbritāniju. Sākot ar 1938. gadu, tas galu galā izmantoja 1300 pilotu pakalpojumus, kas tika sadalīti starp 14 “prāmju baseiniem” un piegādāja 308 567 130 dažādu veidu lidmašīnas, ieskaitot 57 286 Spitfires, 29 401 viesuļvētras, 9 805 Lancasters un 7 039 Barracudas. Seši simti piecdesmit tā piloti bija no divdesmit divām pasaules valstīm, ieskaitot Čīli, Dienvidāfriku un ASV. Simt sešdesmit četri piloti bija sievietes. Līdz kara beigām bija nogalināti simts septiņdesmit trīs piloti un astoņi lidojumu inženieri.

ATA sāka norīkot lidmašīnas ar ļoti nelielu instrukciju un bez instrumentālas nosēšanās pilotiem, maz ņemot vērā viņu spējas. Galu galā ATA piloti tika sadalīti īpašās kategorijās, kā norādīts ATA - Sievietes ar spārniem: 5. daļa - nodarbības un noslēgums vietne:

1. klase: Vienmotoru vieglie lidaparāti. (Galvenokārt treneri)
2. klase: Darbības gaisa kuģis ar vienu dzinēju. (Galvenokārt iznīcinātāji, piemēram, viesuļvētras, Spitfires, Corsairs un Mustangs, bet arī tādi veidi kā Avenger)
3. klase: Divdzinēju vieglais lidaparāts. (Oxfords, sūtņi un tamlīdzīgi veidi)
4. klase: Operācijas lidmašīna ar divu dzinēju. (Galvenokārt vidējie bumbvedēji)
4+ klaseTricikla paceļamie lidaparāti
5. klase: Četru dzinēju lidmašīna. (Smagie bumbvedēji, piemēram, Lancasters, Stirlings, B-17 cietokšņi un B-24 Liberators)
6. klase: Lidojošās laivas. (Catalinas, Sunderlands)

6. klasē drīkstēja piedalīties tikai piloti vīrieši. Lettice Curtis bija pirmā no divpadsmit sievietēm, kuras izvēlējās 5. klases iegūšanai. Kā tāda viņa ir pirmā sieviete, kura lidoja spridzekli. Viņa lidoja Bumbvedējs Avro Lancaster. Mīlīgi sauca Lanc, šis nakts bumbvedējs tika izstrādāts 1942. gadā un galu galā kļuva par Dam Buster tika izmantots ar tik postošu precizitāti 1943. gadā uz Vācijas Rūras ielejas aizsprosta.

Maksājot GBP 6 nedēļā, ATA sievietes lidoja līdz 16 stundām dienā. Tikai 1943. gada vasarā sievietēm tika ieviests vienāds atalgojums. Gaisa transporta valsts sekretāra vietnieks Lords Balfūrs sacīja: "Gaisa transporta palīgdarbības vīrieši un sievietes bija civilās formas tērpos, kas spēlēja karavīrus kaujā par Lielbritāniju un kuri visa kara laikā RAF izrādīja visaugstāko nozīmi".

Pēc kara Kurts kļuva par tehniķi un lidojumu testu novērotāju un vēlāk par vecāko lidojumu attīstības inženieri. Viņa bija dedzīga gaisa braucēja un kvalificējās lidot helikopterus 1992. gada oktobrī. 1995. gadā viņa brīvprātīgi aizgāja no spārniem.

Viņa grāmatā Spitfire Otrā pasaules kara sievietes, autore Vittela Letticei Curtisai vaicāja: "Kāpēc tik skaidri izcili piloti neslido kaujā daudzu pusapmācītu jauno vīriešu vietā, kas tika nosūtīti mirt, it īpaši Lielbritānijas kaujas laikā?" Kurts kundze, 90 gadus veca, kura saritināja acis un atbildēja: "Tāda veida iztēlei es esmu ļoti pret. Nebija par to nekādu jautājumu, un tas nebija jūsu uzdots jautājums. Tas vienkārši nekad neiznāca."

Dienas pasts publicēts 2008. gada 21. februārī: '' Tagad 15 izdzīvojušie, kas arī lidoja ar lidmašīnām, sākot no vienas sēdvietas viesuļvētras līdz masveida Lankasteras spridzinātājiem, saņems piemiņas nozīmīti, "vakar paziņoja Gordons Brauns. Tiks atzīti arī viņu 100 izdzīvojušie kolēģi vīrieši. ”

Kurts kundze ir uzrakstījusi divas grāmatas: Lettice Curtis - viņas autobiogrāfija, Sarkanais pūķis, Walton on Temze, 2004 un Aizmirstie piloti, Nelsons un Saunderss, Olnijs, Bucks, 1985.

Raksta arī ATA sievietes pilots Diana Barnato Walker ar atsaucēm uz Curtis kundzi ir Izplešu manus spārnus , Patriks Stefens, Jevils, 1994.

Video Instrukcijas: #PiedzivojumuStasti Nr.13 – Hobijs kā piedzīvojums (Aprīlis 2024).