DUI ir ikviena problēma

• Maijs 5, 2024

Rakstīt nedēļas rakstu vai drīzāk nākt klajā ar kādu tematu var būt diezgan grūti. Lielākoties mani iedvesmo kaut kas lasīts, kaut kas dzirdēts vai tas, kā tajā laikā jūtos personīgi. Man šonedēļ vajadzētu rakstīt par DUI. Es nezinu, kāpēc man liek rīkoties, bet tas ir vēstījums, ko saņemu no citiem, izņemot manu augstāko spēku. Es cenšos savienot DUI tēmu ar 12 soļu atkopšanu, un es domāju tikai par divām lietām: (1) DUI, iespējams, ir atvedis jūs uz atveseļošanos; un / vai (2) jūs, iespējams, esat persona, kas palīdz novērst DUI, piedāvājot citai tīru un prātīgu roku.

Būsim atklāti. Droši vien nav neviena no mums, kurš atveseļosies, kurš nav braucis reibumā. Sanāksmēs, kad mēs runājam par mazuļu un bērnu vadīšanu reibuma stāvoklī, ir vairāk asaru, nekā par jebkuru citu tematu. Tas ir zems punkts, un mēs jūtam kaunu. Daudziem no mums arī paveicās. Mēs sev un saviem mīļajiem nodarījām ļaunumu, bet viņi palika droši. Šodien es saprotu, ka tas bija tas, ko Dievs izdarīja manis labā, ko es pats noteikti nevarēju darīt. Un, kaut arī es lietoju vārdu “laimīgais”, šodien es zinu, ka mani turēja Dieva roka.

Manas domas par DUI radās šonedēļ, kad man jautāja par personu, kura kādam uzņēmumam bija teicis, ka viņam ir DUI un ka viņa FAA licence ir apturēta uz 90 dienām. Šo personu uzņēmums bez maksas apmācīja, un pēc tam viņam vajadzēja strādāt par instruktoru. Man uzdotais jautājums ir “Ko mēs varam darīt? Ko mums vajadzētu darīt? Ko mēs varam likumīgi darīt / pateikt? ” Man nav atbildes uz šiem jautājumiem tikai tāpēc, ka es nevaru spriest par šo cilvēku pat darba vietā. Tomēr tas man lika aizdomāties. Darbs, ko šī persona veiktu, vispirms ir saistīts ar drošību. Ja izjautājam šo cilvēku par viņa dzeršanu, vai viņš melos? Vai tā bija pirmā DUI? Kādi bija apstākļi? Vai uzņēmumam vajadzētu uzstāt, ka viņš apmeklē AA sanāksmes? Vai tas nodrošina prātīgumu? Ir miljons jautājumu, kurus varētu uzdot, un tikpat daudz atbilžu; nemaz nerunājot par viedokļiem!

Divas dienas pēc tam mūsu pilsētas avīzē parādījās ziņojums par štata jaunajiem DUI likumiem. Raksta nosaukums bija “Bloķēts, ja ir ielādēts”. 2007. gada septembris bija sākums visstingrākajiem DUI likumiem valstī. Personām, kas brauc reibumā līdz 21 gada vecumam, nav pielaides. Ja persona ir vecāka par 21 gadu un BAC (alkohola saturs asinīs) ir 0,08, soda naudas būs 1250 USD, 10 dienas cietumā, 90 dienas apturēta licence un bloķēšana uz 1 gadu. Neiedziļinoties vairāk faktos, visi šie rādītāji palielinās atkarībā no BAC. Extreme DUI ir BAC no .15 līdz .19 un Super Extreme DUI ir BAC no .20+. Valstij ir arī vietne, kurā publicētas likumpārkāpēju fotogrāfijas un piespriestie sodi. Vietne ir pieejama ikvienam un ikvienam. Bloķēšana ir izraisījusi daudz diskusiju, jo ierīcei transportlīdzeklī jābūt uzstādītai vismaz 1 gadu, un notiesātajam par to jāmaksā katru mēnesi.

Pirmā persona šajā rakstā bija pusmūža sieviete, kura it kā devās uz bāru, lai paņemtu apreibinātu draugu, un tieši tā notika ar alu vai diviem (viņa teica, ka otrais alus ir sajaukts ar tomātu sulu!). Viņa tika apturēta ceļā uz mājām, un tāpēc tagad viņas automašīnā ir bloķēšana, kas, viņasprāt, ir negodīga, jo viņa apgalvo, ka viņai nav problēmu ar alkoholu. Bloķētājs tiek arī teikts par “neērtu”, jo tas pīkst, kamēr braucat, un jums tas ir jāatspridzina. Tas tiek uzskatīts par “ārkārtīgi neērtu”, ja jūs strādājat uzņēmuma biznesā un jūsu automašīnā ir cita persona. Ak, sliktas lietas!

Varbūt es izjūtos pilnīgi simpātisks to cilvēku nožēlojamajam stāvoklim, kuri ir normāli dzērāji un, šķiet, atrodas nepareizajā laikā nepareizajā vietā. ES esmu. Ne visiem, kas dzer un brauc, ir problēmas ar alkoholu, bet vai viņiem ir problēmas ar atbildību. Neviens nav virs likuma. Cilvēks, kurš var dzert atbildīgi, atradīs veidu, kā nevadīt transportlīdzekli, bet tiek teikts, ka lēmums ir jāpieņem pirms dzeršanas. Katrs policists, kurš pārtrauc kādu, pēc viņu uzskatiem, reibuma stāvoklī, iespējams, glābj dzīvību.

Parasti es neesmu statistikas tips, bet esmu izpētījis dažus nacionālos DUI statistikas datus. Tie ir no Nacionālās automaģistrāļu satiksmes drošības administrācijas, un tajos ietverti fakti par laika posmu no 2002. līdz 2006. gadam.

Mehānisko transportlīdzekļu avārijās, kas saistītas ar alkoholu, gāja bojā 17 602 cilvēki.
Sadursmēs, kas saistītas ar alkoholu, vairāk nekā 248 000 guva ievainojumus.
Alkohola iesaistīšanās liktenīgās avārijās naktī ir 3 reizes augstāka.
Apmēram 3 no katriem 10 amerikāņiem kādā dzīves laikā būs iesaistīti ar alkoholu saistītā avārijā.
2004. gadā 21% ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo bērnu vecumā no 14 gadiem bija jaunāki par avārijām, kurās iesaistīts alkohols. Apmēram puse bija pasažieri transportlīdzekļos ar vadītājiem, kuri bija dzēruši.

Iespējams, ka 2007. gada statistika kādu laiku netiks sniegta, bet cik lielu atšķirību tam rada nāves gadījumu vai ievainojumu samazināšanās? Kamēr kāds brauc reibumā un ir pat viena nāve vai ievainots, vai tas nav par daudz? Diemžēl realitāte ir tāda, ka to nekad nebūs par maz, bet ko mēs varam darīt kā cilvēki, kas atveseļojas?

Es domāju, ka mēs varam atbalstīt tiesību sistēmu, jo tā kļūst stingrāka attiecībā uz sodiem par DUI. Ja jums ir bijusi DUI pieredze un iespēja par to runāt, varbūt varat apmeklēt vidusskolu. Jūs varat palīdzēt citam atkarīgajam nokļūt atveseļošanā, un jūs varat sponsorēt. Katrs no mums kaut kādā veidā var mainīt savas kopienas. Kalpošana ir atveseļošanās pazīme, un viss, ko mēs varam darīt, var pozitīvi mainīt dzīvi un ka dzīve var būt mūsu pašu ziņā. Drošu braukšanu!

Namaste ”. Lai jūs varētu doties ceļojumā mierā un harmonijā.

Video Instrukcijas: Kvēpu filtru tīrīšana pēc GREENclean tehnoloģijas (Maijs 2024).