Singapūras ielas aprites apskats

• Maijs 2, 2024

Paredzamība pirms Singapūras Grand Prix pieauga no brīža, kad tā tika izsludināta par nakts sacīkstēm. Pat tad, kad tika iestudēta Valensija, un mēs bijām sajūsmā par jaunu ielu shēmu, Singapūra vienmēr bija mūsu prātā.

Diemžēl Valensijai neizdevās izturēties līdz galam, jo ​​ielu aplis bija plaši izplatīts un skati nebija pārāk interesanti. Tomēr Singapūra attaisnoja mūsu cerības un pārsniedza tās.

Jau no brīvajiem 1. prakses brīžiem varēja uzreiz pateikt, ka šī trase ir atšķirīga. Pirmkārt, tur ir satriecoša ainava. Ar 1. un 3. pamatprogrammu bija skaists saulriets, kurā stāties, jo stari filtrējās aiz pilsētas ainavas. Kad bija tumšs, debesskrāpji tika iedegti, satiksme mirkšķināja tālumā un visiem redzamā vietā apgaismoja vienotu asfalta ķēdi.

Kamēr fons bija pārāk tumšs, lai skatu pārāk ietekmētu, apgaismojums tomēr padarīja lietas interesantākas. Tikai pāris stūri šķita nedaudz tumšāki par pārējiem, un, kā jau tika prognozēts, ēnas nebija problēma. Pati trase, lai arī gara, lēna, ar daudziem stūriem, ļāva aizraujošām sacīkstēm.

Visu nedēļas nogali notika negadījums pēc negadījuma, kad autovadītāji atlēca pār apmalēm un sienās. Tas parādīja drošības mašīnu, kas visu laiku var tikai nedaudz sajaukt. Nav laba ideja, ja interesantu sacensību veikšanai ir nepieciešama ķēde, kas balstās uz drošības automašīnu, un Singapūra izskatījās tā, it kā tā varētu noturēt savu, bez ārējas iejaukšanās.

Vienīgais nedēļas nogales satraucošais aspekts bija tiesneši. Lai arī šķita, ka viņi, dodoties darbā, dara labu darbu (un nedēļas nogalē lietas noteikti uzlabojās), viņi ļoti lēnām nonāca līdz incidentam. Kad Piquet sacīkstēs atsitās pret sienu, pēc dažām minūtēm viņam vajadzēja kāpt ārā no automašīnas, un acīs nebija redzēts neviens maršals. Vienīgais, kā mēs zinājām, ka viņam viss ir kārtībā, bija tas, ka dzirdējām viņu komandas radio, atvainojamies savai komandai. Bija cīņa ar celtni, un automašīnas neradīja kaitējumu, bet tas, vai tas daļēji bija saistīts ar šaurajām ieliņām un šaurajām nobrauktajām vietām, joprojām ir jānovērtē.

Kvalifikācijas laikā bija neliela problēma ar iebraukšanu šahtas joslā, jo autovadītāji, kas lēnām iebrauca apstāties, dabiski traucē ikvienam, kurš atrodas klēpī aiz viņiem. Šķiet, ka nākamgad bedres ieeja tiks mainīta, lai arī pašās sacīkstēs tas neradīja problēmas.

Kopumā Singapūra sevi var uzskatīt par lieliem panākumiem. Bez nakts sacensību aspekta tas, iespējams, jebkurā gadījumā būtu cienīgs notikums, taču pagaidām pievienotais jaunums sacīkstēm tumsā nozīmē, ka tā ir viena no labākajām kalendārā.

Video Instrukcijas: PILNĪGĀ VAFELĒ UZ IELAS?! (Maijs 2024).