Manilas metro

• Maijs 7, 2024

Metropolitēna Manila tika izveidota kā publiska korporācija 1975. gadā, pamatojoties uz prezidenta dekrētu Nr. 824, kuru bijušais prezidents Ferdinands E. Marcoss izdeva Filipīnu prezidenta pilnvaru laikā. Tajā pašā prezidenta dekrētā tika izveidota arī komisija, kurā bija gubernators, gubernatora vietnieks un trīs komisāri. To sauca par Metropolitan Manila komisiju (MMC). Tai tika uzdots pārraudzīt Manilas galvaspilsētas darbību un intereses. Pārstāve Imelda R. Marcos, kura tajā laikā bija pirmā lēdija, tika iecelta par gubernatoru.

Drīz mainījās MMC organizatoriskā struktūra līdz ar apjomīgu valdības reorganizāciju, ko vadīja prezidents Corazon C. Aquino. Ar izpildrakstu Nr. 392 MMC tika mainīts uz Manilas metropoles pārvaldi (MMA), un priekšsēdētāju ievēlēja paši mēri. Vēlāk, 1995. gadā, veicot citu reorganizāciju, MMA tika pārdēvēta par Metropolitan Manila Development Authority (MMDA). Priekšsēdētāja amatu ieceļ Filipīnu Republikas prezidents. Viņam / viņai nedrīkst būt vienlaicīgs amata vietas izpildītāja amats nevienā no pilsētām un pašvaldībām, uz kurām tas attiecas. Pašlaik MMDA pārrauga tādus pamata pakalpojumus kā atkritumu savākšana / izvešana, ceļu uzturēšana, satiksmes regulēšana un tamlīdzīgi. Tai nav politiskas ietekmes, jo katrai pilsētai un pašvaldībai ir savs ievēlējamo ierēdņu komplekts.

Ģeogrāfiski un politiski Metropolitan Manila vai Metro Manila sākotnēji sastāvēja no četrām esošajām pilsētām un 13 pašvaldībām. Pašlaik Manilas metro tagad veido 16 pilsētas un viena pašvaldība. Pilsētas ir Manila, Quezon City, Pasig, Marikina, Caloocan, Makati, Malabon, Muntinlupa, Navotas, Las Pinas, Paranaque, San Juan, Mandaluyong, Taguig, Pasay and Valenzuela. Pašvaldība ir Pateros. Daudzas pilsētas tika atdotas no Rizalas provinces. Manilas metro kopā sauc arī par Nacionālās galvaspilsētas reģionu. Manilas pilsēta ir Filipīnu galvaspilsēta.

Manilas metro ir galvenais valsts mezgls. Tajā atrodas valdības mītne, galvenie biznesa rajoni, vismodernākie veselības objekti, atpūtas un iepirkšanās centri, lidostas, transporta un komunikāciju iespējas, izglītības iestādes un galvenās pielūgšanas vietas. Viens no Āzijas lielākajiem iepirkšanās centriem - Mall of Asia - atrodas Manilas pilsētā. Visbagātākie ciemati vai “aizvērtās” kopienas atrodas Manilas metro. Tāpat šeit ir sastopamas visnekaunīgākās, nabadzīgākās no nabadzīgajām kopienām.

Pārvietošanās Manilas metro nav problēma. Ir pieejami visi transporta veidi. Privāti transportlīdzekļi, vieglā dzelzceļa tranzīta sistēmas, sabiedriskais transports, piemēram, jeepney, autobusi, trīsriteņi, taksometri, pat laivas (kursē Pasiga upe). Tomēr viens brīdinājums. Satiksme. Tas ir nemainīgs ikdienas slīpējumā Manilas metro. Maksimālās stundas, kuras vietējie iedzīvotāji dēvē par “sastrēguma stundu”, ir no pulksten 7 līdz 10 līdz 17 līdz 20. Šajos periodos gaidāma intensīva satiksme. Satiksme kļūst sliktāka, ja negadījums notiek jebkurā savienojošajā ceļā, kas ved uz lielām maģistrālēm. Tas kļūst vissliktākais lietainā sezonā, kad vairums ielu tiek appludināti un satiksmes noteikumu izpildītāji kļūst reti.

Ir daudz viesnīcu un apmešanās vietu, kas būs piemērotas jebkuras iestādes budžetam. Ir daudz restorānu un kafijas bāru, kas pasniedz starptautisko virtuvi vai ēdienu saplūšanu. Tiek nodrošināta elektrība, pieejami telekomunikāciju (vadu un šūnu) un interneta savienojumi.

Jāapzinās un jābūt brīdinātam par ēnainām rakstzīmēm, piemēram, kabatzagļiem, kabatzagļiem (somām un mobilajiem tālruņiem, sīkrīkiem) un zagļiem, kas runā ar glibu. Uzmanieties no savām personīgajām mantām, īpaši atrodoties pārpildītās sabiedriskās vietās. Tomēr kopumā Manilas metro ir droša vieta, jo īpaši galvenajos komerciālajos centros un ap tiem, piemēram, Makati un Taguig pilsētas fortā. Veselais saprāts un apkārtējās vides apzināšanās gan Manilas metro, gan citur pasaulē var būt labi ieroči, ar kuriem apbruņoties.

Video Instrukcijas: Manila's metro system under serious strain (Maijs 2024).