Kāpēc viņi bija pieci plaši sākt?
Gaidot papildu dienu, lai Aaron’s 499 no Talladega nesamazinātu uztraukumu. Nepagāja ilgs laiks, kamēr tā pārvērtās par tipiskām Restrictor Plate sacīkstēm. Lai būtu precīzi deviņi apļi. Es aizturēju elpu, kad ieraudzīju, ka viņi ir pieci plati un dodas uz stūri. Viņi tikai lūdza nepatikšanas, un nepatikšanas ir tas, ko viņi ieguva. Kāpēc viņi vispār bija pieci plati? Talladega ir plaša trase, bet tā nav tik plaša! Vraks bija iesaistīts trīspadsmit automašīnās un trīs no Chase braucējiem izņēma no strīdiem. Kasey Kahne, Marks Martins un Kyle Busch visi izturējās pret saviem spēkiem un punktiem. Tik agri ieraudzījuši šāda veida asinspirts trasē, paziņojiet mums, ka šīs sacīkstes būs kaut kas savādāk.

Šķiet, ka NASCAR centieni kontrolēt izliekumu, izmantojot mīkstākus buferus, tomēr ir mazliet palīdzējuši, taču joprojām varētu būt jāveic daži turpmāki pasākumi. Lai arī šķita, ka ir mazāk sastrēgumu, agresivitātes līmenis joprojām bija augsts. Es tomēr nevaru noliegt, ka satraukums bija augsts. Ar vairāk nekā 50 svina maiņām jūs nekad nezinājāt, kas notiks no viena apļa uz otru. Tajā pašā aplī bija daži apļi ar vairāk nekā vienu pārsvaru! Un vienu reizi nebija neviena vadītāja, kurš būtu skaidri dominējis. Burtiski tas nokrita līdz pēdējiem 5 apļiem, pirms nebija pat norādes par to, kurš pirmais šķērsos šo finiša līniju.

Atkal Tonijs Stjuarts bija līgavas māsa, nevis līgava, atnesot mājās savu sesto 2. vietas finišu Talladega no pēdējām 11 sacīkstēm. Tomēr neko sliktu, ka 2. vietas ieguvējs viņu pacēla par divām vietām augstāk. Džimijs Džonsons ieguva savu trešo uzvaru sezonā, kā arī savu pirmo uzvaru Talladega, kā arī atgūstot pārsvaru punktos, pēc neliela redakcijas palīdzības stumdams viņu komandas biedra Braiena Vickera priekšā ar 5 apļiem. Lai iegūtu šo trofeju, viņam nācās tikai aizturēt Toniju Stjuartu un viņa komandas biedrus. Neviens viegls uzdevums, kad visas darbības norisinājās aiz muguras, taču viņš to veica relatīvi viegli.

Varēja dzirdēt Dale Earnhardt, Jr fanu īgņas, kad viņam bija dzinēja kļūme 153. klēpī. Dzinēja atteice nav kaut kas tāds, ar ko Earnhardt, Jr ir pieradis rīkoties, bet viņa spin 89. klēpī, iespējams, bija neveiksmes iemesls. Visi jūs, Jr., fani uzmundrina, viņš nokrita tikai vienā vietā un nākamnedēļ atgriezīsies apņēmīgāk nekā jebkad agrāk. "Tas bija četras platumā, un es atraisījos, nokļuvu Kārlī [Edvardsā] un sevi izspiedu," sacīja Earnhardt. "Es, iespējams, esmu pagriezis motoru atpakaļ. Tāpēc droši vien es uzpūtos." Mums parasti nav motora kļūmju. Mums tā bija smaga diena, bet, ak, labi. "
Atliekot tikai 16 apļus, notika vēl viens liels vraks, kuru izraisīja iesācējs Denijs Hamlins. Par agresīvu braukšanu viņš tika sodīts vienā aplī, bet pat ar šo sodu viņš izturējās labāk nekā divi no avārijā nokļuvušajiem upuriem. Maikls Valtrips un Džo Nemečeks abi izskatījās pēc tā, ka viņiem tiks nodrošināts top 20 finišs, tā vietā noslēdzot 25. un 27. vietu.

Autovadītāji nevar doties uz ierobežotāju sacensībām, gaidot kaut ko sliktāku. Dažreiz sasniegums var būt tikai sacensību pabeigšana. Vienmēr ir kāds, kurš nokļūst haoss, kas nav viņu darīšana. Tikai mazākais pieskāriens no citas automašīnas var aizņemt lielisku automašīnu un pārvērst to junk kaudzē. Aerodinamika Talladega un Daytona ir svarīgāka nekā varbūt jebkura cita trases. Man patīk veids, kā Marks Martins to apkopoja. "1982. gadā tas bija tikai sprādziens, lai sacīkstes šeit," sacīja Martins. "Bet mūsdienu dienā un laikmetā ir grūti izklaidēties, kad zināt, ka pin ir ārpus granātas. Tas ir tikai laika jautājums, pirms tā nodziest."

Šonedēļ mēs dodamies uz Ričmondu Crown Royal 400. Nakts sacīkstes un īsa trase. Divi mani favorīti, kas reti pieviļ. Protams, ar īsajām trasēm nāk arī īsie temperamenti, un esmu pārliecināts, ka šī nedēļa neatšķirsies. Esmu pārliecināts, ka esam iesaistījušies lieliskās sacīkstēs.

Es novērtēju visus jūsu e-pastus katru nedēļu. Lūdzu, informējiet mani, ko domājat!

Til nākamnedēļ .....

Video Instrukcijas: Official Do's and Don'ts of Plasti Dipping Your Wheels (Maijs 2024).