Kvalifikācijas stratēģija - riepas
Ideja, kas kvalificējas autovadītājam, ir pieskrūvēt pie vēlamās riepas, uzpildīt minimālo daudzumu degvielas un doties uz pāris lidojošiem apļiem. Diemžēl viņiem ir daži noteikumi un noteikumi, kas lietas var padarīt mazliet sarežģītākas, un viens no vissvarīgākajiem ir riepas.

Visu sacīkšu nedēļas nogali autovadītājam ir atļauts 14 sausu riepu komplekti, četri slapju riepu komplekti un trīs galēju mitrumu komplekti. Komandām ir svarīgi piešķirt riepas, lai tās atbilstu izvēlētajai stratēģijai, jo sacensībām viņi nevēlas palikt bez tīras gumijas.

Tomēr kvalifikācijas stratēģija ir tā, kur riepu robežas ir visredzamākās. Vispārīgi runājot, mīkstāka riepa ir labāka riepa, lai tā darbotos. Tas ir ātrāks, bet ātrāk nolietojas, tas nozīmē, ka tas ir piemērots vienam ātram aplim. Virslīgas komandām tās nav pārāk lielas problēmas. Viņi var pieņemt, ka viņi būs pietiekami ātri, lai tiktu cauri pirmajām divām sesijām, un to darīs ar cietākām riepām un, iespējams, uz viena softu komplekta. Noslēdzošajā kvalifikācijas sesijā viņi var uzlikt mīkstas riepas un cīnīties par to, lai iegūtu pozīciju.

Vidēja laukuma un zemākām komandām tā var kļūt par problēmu. Mēs esam redzējuši, ka šogad daži braucēji negaidīti pāriet uz nākamo kvalifikācijas sesiju un pēc tam cīnās. Īpašs piemērs ir gadījumi, kad Honda izmantoja savas mīkstas riepas un spēja iekļūt desmit labāko desmitniekā, taču viņiem pēc tam nebija nekas cits kā cīnīties, un viņi zināja, ka atradīsies sesijas otrajā pusē.
Pēdējā laikā tas ietekmē arī BMW. Divas sacīkstes pēc kārtas redzējām, kā autovadītājs cīnās, lai grūtākajām riepām izkļūtu no Q1. BMW bija pārliecināti, ka Heidfelds to var pārvaldīt, neizmantojot dīvānus, bet diemžēl viņš to nedarīja. Nākamās sacīkstes redzēja, kā Kubica cīnās ar to pašu problēmu, taču viņi iemācījās viņu mācību un ļāva viņam skriet uz dīvāniem, lai izkļūtu no zemākā piecnieka.

Veiksmīgā kvalifikācijas kampaņā ir daudz elementu. Daži autovadītāji labāk sasilda riepas nekā citi, dažas komandas labāk prognozē savas stratēģijas. Kopumā riepu veiktspēja ir liela daļa no nokļūšanas režģa augšdaļā.

Video Instrukcijas: Ieteikumi par ziemas riepām (Maijs 2024).