Maikls Šūmahers - leģenda vai smiekli?
Es domāju, ka Maikls Šumahers ir vārds, kuru atpazīst pat F1 fani. Viņš diezgan strīdīgi ir labākais Formula 1 braucējs, kurš jebkad ir piedalījies sportā. Statistika saka visu, vairums Grand Prix uzvaru, visvairāk čempionu uzvaru (starp citu, tas ir, septiņi braucēju čempionāti), visvairāk pole position. Diezgan daudz statistikas, ko jūs varat iedomāties, Šūmahers pārspēja tās rekordu.

Pagājušā gada beigās Šūmahers paziņoja par savu aiziešanu no sporta. Ar to ilgi tika spekulēts, un neviens nezināja, vai viņš gatavojas paziņot par līguma atjaunošanu vai lēmumu par aizbraukšanu. Bija acīmredzams, ka Ferrari būtu parakstījis viņu no šī brīža līdz mūžībai, viņš ir bijis tik labs gan viņiem, gan sportam. Bet jebkādu iemeslu dēļ Maikls nolēma, ka ir pienācis laiks to saukt par dienu.

Es domāju, ka tas bija labs lēmums. Neskatoties uz to, ka es personīgi nemīlu šo cilvēku, es domāju, ka bija pienācis laiks atstāt uzmanības centrā. Ir daudz labu lietu, kas jāsaka par viņu, bet uz vienlīdzīgiem pamatiem ir daudz iemeslu, lai apšaubītu viņa sportisko meistarību. Pagājušā gada beigās viņš domāja tikai par savu daudzo fanu pielūgšanu un cieņu, un es domāju, ka viņam bija pareizi pamest, pirms viņš nokrita no žēlastības.

Lai gan jūs nevarat noliegt viņa apbrīnojamos braukšanas talantus un viņa pārdrošās zināšanas par sportu, ir daži gadījumi, kas sabojā viņa veiksmīgo rekordu. Jaunākais no tiem skaidri pasaka visu, kas jums jāzina par vīrieti un viņa komandu. Monako, 2006. gadā, kvalifikācijas sezonā, kas acīmredzami nebija viņa ceļš, Maikls Šūmahers “nejauši” apstājās pie kutelīgā ķēdes stūra. Viņš neiedziļinājās sienā, bet kaut kā nespēja tikt tālāk. Abi aiz viņa esošie pretendenti, viņa tuvākie konkurenti čempionātam, nevarēja pabeigt ātros apļus un bija jābremzē, lai izvairītos no avārijas.

Pēc tam bija tik daudz spekulāciju par to, vai viņš to izdarīja mērķtiecīgi. Viņš un Ferrari, protams, abi teica, ka tas bija tīri nelaimes gadījums. Visi citi teica, ka tas nemaz nevarēja būt un cik ērti tas bija, ka viņš nepieskaras sienai. Komisāri pārbaudīja daudz datu no kamerām un automašīnām un nolēma, ka tas nav negadījums. Par sacensībām viņam tika noteikts sods.

Tas nav vienīgais šāda veida atgadījums, un viņi sedz lielāko daļu savas karjeras. Lai gan jūs varētu teikt, ka tie rāda ģēniju uzplaiksnījumus (kurš ar sekundes laika dalību būtu domājis apturēt jūsu automašīnu precīzā stāvoklī, lai radītu problēmu, bet izvairītos no negadījumiem?), Tie ir arī iemesli, ka Šūmaheram ir tikpat daudz ienaidnieku kā viņam dara fani.

Es viņu nepalaidīšu garām šogad. Es nepalaidīšu garām dominējošās sarkanās automašīnas, kas lido ap trasi un vienmēr ir priekšā visiem pārējiem. Es nepalaidīšu garām viennozīmīgi labu veiksmi, kāda viņam vienmēr šķita, kamēr visi pārējie cieta caurdurumus un dzinēja triecienus. Man pietrūks draudzīguma ar faniem un presi.

Tagad konkurss ir plaši atvērts, un uzvarēt varēja ikviens. Pēdējie divi gadi jau pašā sākumā ir bijuši acīmredzami. Nākamais gads būs kaut kas īpašs, un man tas ir tikai tāpēc, ka Šūmahers beidzot ir atteicies. Viņam bija savs laiks, viņš darīja visu iespējamo, ko vien varēja, un viņš vienmēr tiks atcerēts kā, iespējams, lielākais šoferis. Bet pagaidām es domāju, ka viņa lēmums atmest ir labākais, kas jebkad noticis ar sportu.