Tumša diena NASCAR

• Maijs 3, 2024

Viena no drūmākajām dienām NASCAR vēsturē notika 2001. gada 18. februārī. Dales Earnhardt nāve skāra absolūti visus NASCAR darbiniekus, sākot no autovadītājiem līdz faniem un ārpus tā. Ar viņa aiziešanu NASCAR pasaulē bija atstāts caurums, un viņa kurpes būs grūti piepildīt. Viņš bija mentors, skolotājs, pranksters un reālists. Neviens viņu nevar aizstāt, kā arī nemēģina. Tomēr, ja izskatās ļoti grūti, redzēsit, ka viņa personība spīd caur citiem.

Earnhardt, mīļi pazīstams kā iebiedētājs, nekad nevilcinājās izteikt savas jūtas vai iestāties par to, kam ticēja, un, runājot, NASCAR klausījās. Viņš bija viens no tiem autovadītājiem, kuru cilvēki vai nu mīlēja, vai ienīda. Nešķita, ka starp tiem būtu daudz. Bet mīli viņu vai ienīsti viņu, visi viņu cienīja.

Viņa dēls Dale Earnhardt Jr patīk, ka viņu uzskata par vienu pašu, nevis tikai kā lielā Dale Earnhardt dēlu. Viņa tēvam ir viens noteikts aspekts, kuru nevar pamanīt. Ir bijis daudz reižu, ka Earnhardt Jr ir nokļuvis līdz sacīkstes beigām un būtībā tad, ja tas viņam būtu atņemts, dažreiz ar cita autovadītāja neuzmanīgu rīcību. Pat visneaizsargātākajos laikos viņš ir patiesi profesionālis, un viņam ir sava tēva sirds. Viņš ātri uzņemas atbildību par savu rīcību, kaut ko vēl dažiem veterāniem vēl jāiemācās, un pat tad, kad viņš varēja norādīt ar pirkstu, viņš to bieži attiecina uz “tikai racīna” darījumu. ”Earnhardt Jr. mīksta vieta bērniem un aktīvi darbojas daudzās labdarības organizācijās. Viņš neiekļūst uzmanības centrā un nekautrējas par labām lietām, ko dara, viņš vienkārši klusi dara visu, ko var, un iet savu ceļu. Viņa labdarības gars un lielā sirds ir kaut kas tāds, ko viņš iemācījās no sava tēva.

Tāpat kā katrā labā filmā, jums ir vajadzīgs antagonists. Earnhardt parasti labi pildīja šo lomu. Bez Earnhardt apkārt, lai “grabinātu būrus” jaunajiem autovadītājiem, kuriem bija vajadzīga laba mācība, kādam bija jāaizpilda šī pozīcija. Tonijs Stjuarts, šķiet, ir ielēcis šajā pozīcijā, iespējams, pēc izvēles, bet varbūt tikai tāpēc, ka tas bija nepieciešams. Stjuarts, tāpat kā Earnhardt, ir ļoti nosvērts, kad runa ir par nepieciešamo, kas nepieciešams sacīkšu trasē. Un tāpat kā Earnhardt, viņš ir gatavs pierādīt jēgu, kad tas nepieciešams. Stjuarts ir darījis zināmu, ka viņš nebaidās smagi braukt vai mācīt nodarbības tiem, kuriem nepieciešama mācīšana.

Ričards Bērnss šajā liktenīgajā dienā zaudēja vairāk nekā autovadītāju. Viņš pazaudēja vienu no saviem labākajiem draugiem, labo roku un to, kas šķita viņa sacīkšu komandas dvēsele. Daži domāja, ka tas būs RCR beigas, un daudzi bija vīlušies, kad viņš izvēlējās Kevinu Harviku vadīt automašīnu Goodwrench, taču viņš stāvēja aiz savas izvēles. Kopš tā laika viņa sacīkšu komandai ir bijuši mēreni panākumi, taču viņi vairs netika uzskatīti par vienu no galvenajām komandām. Šogad viss mainījās, kad Džefs Burtons un Harviks veica pakaļdzīšanos, uzvarēja sacīkstēs un parādīja mums visu, kas RCR bija atpakaļ.

Harvickam bija ļoti grūts NASCAR karjeras sākums. Galu galā braukšana ar Earnhardt veco automašīnu bija ne tikai milzīga atbildība, bet arī pagodinājums. Daudziem cilvēkiem jau no paša sākuma bija problēmas ar Harviku, jo viņi uzskatīja, ka viņš mēģina ieņemt Earnhardt vietu. Arī viņa uzmācīgā attieksme nepalīdzēja viņu pievilināt līdzjutējiem. Bet, tā kā laiks ir pagājis, viņš ir pierādījis, ka ir lielisks autovadītājs un palīdzēja RCR atkal atjaunot. Kaut arī Harviks, iespējams, daudzējādā ziņā ir polārpretspēks Earnhardt, viņa jokojošā attieksme man daudz atgādina Earnhardt. Earnhardt bija zināms kā praktisks jokdaris, un Harvick reputācija, lai vilktu palaidnības, ir labi pazīstama NASCAR garāžās.

Man patiešām ir patikuši šīs nedēļas e-pasti, un jūs man esat devis daudz ideju nesezonai. Lūdzu, informējiet mani, kā jūtaties un par ko vēlaties dzirdēt!

Til nākamnedēļ ....