Tiesību uz streiku ļaunprātīga izmantošana
Dodieties ielās. Paceliet savas zīmes un balsis nicinājuma korī. Parasti izsmalcinātās tiesības streikot, kad metro grili aizveras un vilcieni tiek atcelti, otrajā vietā ir tikai teniss kā Francijas nacionālā spēle. Pirms sarunu sākšanas tiek parādīts spēks. Dažas dienas vienlaikus tiem, kas ir motivēti strādāt, ir jāēd lopbarība. Ar sabiedrības žēlastību pilsēta zināmā mērā tiek apstādināta. Ielas kļūst par vienkāršu ekonomisko automobiļu haizivīm. Greznība un slogs, kas saistīts ar balss saņemšanu, nozīmē trauksmainu satiksmi, un tajā var ietilpt kolēģa kompānija, ar kuru izklaidēties. Velosipēdi, skrituļslidas un trottinette motorolleri appludina ietves. Turpmākie neērtie gājēji reaģē ar kodīgu skatienu.

Fotoattēlu kopīgošana un video mitināšana vietnē PhotobucketFotoattēlu kopīgošana un video mitināšana vietnē Photobucket Fotoattēlu kopīgošana un video mitināšana vietnē PhotobucketFotoattēlu kopīgošana un video mitināšana vietnē Photobucket

Šajos rudens rītos apelsīni un izmestu zaļumu dzeltenumi ir paslēpti zem balto sals slāņu vai pelēko dūņu peļķēm. Es uzvalkājos kā ziemas saģērbta lelle galvā līdz kājām un sakrustoju pirkstus, lai satumstos mākoņos iekšā plīvojošais lietus izturētu vēl stundu. Ar velosipēdu manas mājupceļas pulksteņi skar to pašu pusstundu, kas nepieciešama vilcienā, un ieguvums no izvēles strādāt tuvu mājām ir acīmredzams. Pedalot pāri punktam, tiltam, kas ved pāri Sīkstoņa Sēnas ūdeņiem uz pilsētu, kur es strādāju, es izelpoju pūķa dūmu mākoņus, izvairoties no pārsteidzīgiem braucējiem, kuri apdzen gājējus. Līdz vēlai pēcpusdienai, atmetot laiku, zeme ir atkususi, un mans ceļš krustā ar tiem pašiem mēteļiem veda mājās krēslā.

Tomēr, ja es gribētu katru dienu braukt ar velosipēdu uz darbu, es ietaupītu sev tos 80 eiro mēnesī, ko tērēju vilciena braucieniem. Tiem, kuriem nav citu transporta veidu greznības, algas tiek zaudētas, ja viņi neziņo par darbu. Raugoties uz lietām perspektīvā, it kā sakot “tas nekas”, draugs dalījās ar savu stāstu par grēdu divpadsmit gadus iepriekš. “Mēnesi nebija vilcienu. Kad es nevarēju nokļūt darbā, man nebija algas. Tas bija grūti. ” Ārkārtējs gadījums, lai gan mēs esam ieradušies jau otrajā nedēļā.

Aviokompānija Air France stratēģiski plānoja streiku Toussaint laikā, rudens brīvlaikā, kad skolas tiek slēgtas un ģimenes zog brīvdienām. Iepriekšējais lidojums uz dienvidiem tika atcelts iepriekšējā dienā, izmantojot e-pastu. Ziņojumā bija lasāms kaut kas līdzīgs: “Jūsu lidojums ir anulēts. Paldies par sapratni." Nokļūstot klientu apkalpošanas dienestā, atbilde bija šāda: “Mēs šobrīd nevaram meklēt risinājumus.” Baumo, ka Ziemassvētkos plānots vēl viens streiks.

Studenti pārtrauca nodarbības un draudēja bloķēt vilcienus, parādot savu opozīciju, atverot durvis privatizācijai universitāšu ietvaros, ļaujot uzņēmumiem vairāk iesaistīties un parādot mācību pieauguma draudus. Pagājušajā gadā Sorbonne starp citām universitātēm bija sacelšanās vieta, kuras dēļ universitātes pilsētiņa noniecināja. Necieņas sakne - līgums, kas darba devējiem ļāva divus gadus iziet pirms jaunu darbinieku pieņemšanas uz nenoteiktu laiku, tika atzīts par nelikumīgu. Vidusskolā, ja kāds man būtu teicis, es varētu izmantot politiku kā attaisnojumu, lai spēlētu hooky, es varētu būt ieinteresēts.

Šā mēneša laikā gan ofisu darbinieki, gan valdības darbinieki, piemēram, valsts skolu skolotāji, vilcienu vadītāji, elektrības uzņēmums un studenti ir uzsākuši ofensīvu. Neatkarīgi no tā, vai tiek pieprasīti pabalsti, palielināta alga vai parādīti iebildumi pret jaunajiem tiesību aktiem, tiesības streikot tiek izmantotas un ļaunprātīgi izmantotas Francijā. Valdības līkumu dēļ nepārtraukti tiek atalgotas cerības uz reformu, kas sekmē šos nepilngadīgo likumus. Pagaidu laikā mēs ciešam no neērtībām.

Video Instrukcijas: #zinisavastiesības: tiesības internetā (Maijs 2024).