Ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļi

• Maijs 2, 2024

Skābeklis un ūdens ir divi visvērtīgākie elementi, no kuriem mēs esam atkarīgi visu mūžu. Šos divus elementus varētu saukt par dzīves kurināmo, jo, ja kāds no tiem pārstātu eksistēt, tad mēs arī. Lai cik labdabīgi tie varētu šķist, tie ir ārkārtīgi spēcīgi. Pētnieki atklāj, vai viņi var sniegt enerģiju mums kā cilvēkiem, kāpēc gan neeksperimentēt ar citām lietām. Galu galā nav tikai sarežģīta mašīna kā cilvēka ķermenis!

Neatkarīgi no tā, kā mēs uz to skatāmies, mēs sākam nonākt pie tā, ka mūsu naftas patēriņš vairs neatgriežas. Alternatīvie degvielas avoti vairs nebūs “alternatīvi”, bet tā vietā būs vienīgā iespēja. Atjaunojamā enerģija ir šeit, lai paliktu! Mēs beidzot esam izmantojuši šo milzīgo saules resursu un esam sākuši uzlabot vēja un hidroelektroenerģijas apkārtējo tehnoloģiju. Šie modeļi un koncepcijas ir izrādījušies neaizstājami būvniecības nozarē. Vairāk māju un tirdzniecības ēku darbojas no atjaunojamiem enerģijas avotiem.

Bet ir labi zināms, ka transporta nozare ir otra lielākā siltumnīcefekta gāzu radītāja. Mēs, iespējams, neattēlojamies, ka, braucot ar automašīnu, rodas globālās sasilšanas piesārņojuma mārciņas, bet mūsu automašīnām izplūdes gāzēm ir faktiskais svars - vidējā mājsaimniecība ar diviem vidēja lieluma transportlīdzekļiem gadā izdala vairāk nekā 20 000 mārciņu CO2. Tas ir 10 tonnas piesārņojuma, kas palielina siltumnīcefekta gāzu slāni, kas silda Zemi. Pārmērīgs šo gāzu daudzums, īpaši CO2, veido pārāk biezu siltuma segu ap Zemi un izraisa klimata pārmaiņas (www.evironmentaldefense.org). Es jūtu, ka man pietiek tikai to lasīt!

Ko darīt, ja automašīnu ražotāji, kur varēja izgatavot automašīnu, no izpūtēja radīja kaitīgu dūmu vietā ūdeni, nevis ūdeni? Izklausās pārāk labi, lai būtu patiesība? Izklausās pēc autoražotāja konceptauto tikai tāpēc, lai nomierinātu masu, kas faktiski nekad nepiepildīsies !? Es esmu šeit, lai pateiktu, ka tas nav “izpūtēja” sapnis. Pirms dažām nedēļām man bija iespēja apmeklēt Losandželosas autoizstādi, kuras tēma noteikti bija zaļa.

Autoražotāji vissmagāk cieš no vides režīma. Neatkarīgi no tā, cik smagi viņi cenšas uzlabot savu transportlīdzekļu degvielas patēriņa efektivitāti, viņi joprojām tiek uzpūsti plašsaziņas līdzekļos, un General Motors cieš vissliktākajā situācijā! Es domāju, ka tieši tāpēc viņi ir ieguldījuši visvairāk naudas alternatīvo transportlīdzekļu izpētē un attīstībā. Patiesībā es esmu iemācījies no cita ārvalstu autoražotāja, ka daudzi no viņiem tad gaida, lai redzētu, kāds General Motors izdomās, un tad viņi sekos šim piemēram!

GM nevienu negaida. Autoshow laikā es kopā ar citiem vides un auto rakstītājiem biju GM viesi. Viņi nekautrējās ļaut presei pietuvoties transportlīdzekļiem, uzdot sarežģītus jautājumus un runāt tieši ar tās inženieru komandu. No pirmās puses es varu jums pateikt, ka šeit ir Chevrolet Equinox degvielas šūna, nulle gāzes, nulles izmešu transportlīdzeklis. Es to redzēju, heck Es to braucu!

Kas ir degvielas šūnu transportlīdzeklis (FCV)?
FCV ir nepieciešams elektromotors, lai brauktu, līdzīgi kā ar akumulatoru darbināms elektriskais transportlīdzeklis, bet atšķirībā no akumulatora, kura elektrības radīšanai izmanto ārēju avotu; FCV paši rada elektrību, izmantojot ķīmisku gāzu un skābekļa procesu. Šis ūdeņradis tiek glabāts uz kuģa tvertnēs, un kustībā tie neizdala piesārņotājus, tikai ūdeni un siltumu. Iekšdedzes dzinēji (ar ko mēs šodien braucam visi) vienkārši nevar ar to sacensties. Fueleconomy.gov ziņo, ka šī jaunā tehnoloģija radīs revolūciju transporta nozarē. Ir jārisina izaicinājumi, piemēram, kā efektīvi ražot un droši uzglabāt ūdeņradi, un būs nepieciešama degvielas uzpildes staciju infrastruktūra; bet automašīnu ražotāji, valdības aģentūras un kurināmā elementu izstrādātāji smagi strādā, lai steigtos un ieviestu tirgū FCV. Agrākais, ko jūs varētu meklēt, ir 2010. gads.

General Motors jau tagad ir milzīgs panākums konkurentu priekšā, jau 100 šādus transportlīdzekļus novietojot uz ceļa tādu pastāvīgu patērētāju rokās kā jūs un es. Automašīnu entuziastiem, skeptiķiem un vides aizstāvjiem LA, Ņujorkā un Vašingtonā D.C. būs iespēja 3 mēnešus paturēt un vadīt šos transporta līdzekļus par visiem samaksātajiem izdevumiem! Ja jūs dzīvojat vienā no šīm teritorijām un vēlaties iesaistīties darbībā, noklikšķiniet šeit, lai iegūtu Project Driveway.

Es ceru, ka viņi novērsīs visas kļūdas un novērsīs visus šķēršļus, lai drīzumā varētu šo automašīnu iegūt sabiedrībai, jo es esmu diskutējis par to, vai iegūt hibrīdu ar tā 40mpg, bet, domājot par FCV iegūšanu 60 -100mpg (teorētiski) to vienkārši nesalīdzina! Lai uzzinātu par šo jauno tehnoloģiju, apmeklējiet Kalifornijas kurināmā elementu partnerību.

Tagad, kad viņi iznāks ar lidojošu mašīnu ...