Jaunie General Motors

• Aprīlis 30, 2024

Akciju tirgū pagājušās nedēļas ceturtdienā notika liels kāpums. To galvenokārt izraisīja General Motors veiksmīgais sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO).

Autosabiedrība atkal sāka tirdzniecību kā valsts uzņēmums pēc bankrota pieteikuma iesniegšanas un tēvoča Samas glābšanu. No IPO realizētā nauda papildinās USD 9,5 miljardus, ko General Motors jau atmaksāja ASV valdībai.

Bet GM joprojām būs daudz parādā nodokļu maksātājiem ... Investori atgādinās, ka GM kļuva par “Government Motors” pēc vairāku miljardu lielās palīdzības sniegšanas no Uncle Sam.

Sākotnējie IPO panākumi lielā mērā ir saistīti ar faktu, ka IPO tika pārdota. Galu galā ne uzņēmums, ne tā vairākuma īpašnieks - ASV valdība - nevarēja atļauties redzēt IPO kritienu. Pēc IPO Uncle Sam līdzdalība autoražotājā ir samazinājusies līdz aptuveni 40 procentiem no iepriekšējiem 61%.

Bet vai General Motors tiešām daudz atšķiras no uzņēmuma, kas nonāca bankrotā?

General Motors pārstrukturēja savu darbību un finanses pagājušā gada valdības glābšanas laikā 60 miljardu ASV dolāru apmērā. Pateicoties pārstrukturēšanai, GM 2010. gadā sniedza tīro peļņu un pozitīvu naudas plūsmu šī gada pirmajos trīs ceturkšņos.

Ir pozitīvi faktori, kas ietekmē GM, piemēram, tā skaidrā naudā USD 33 miljardi otrā ceturkšņa beigās. Turklāt tai patiks nodokļu ieņēmumu pārnešana par 45 miljardiem dolāru, kas kādu laiku pasargās savus ienākumus no IRS.

GM joprojām ir nozīmīgs auto industrijas spēlētājs. GM turēsies uz vietas šajā gadā kā pasaules otrais lielākais autoražotājs pēc Toyota Motor.

Un, iespējams, vissvarīgākais ir tas, ka General Motors spēlē savu augošo starptautisko biznesu. GM pārdod vairāk nekā divas trešdaļas savu transportlīdzekļu ārpus Ziemeļamerikas.

Īpaši uzņēmums uzsver, ka plāno turpināt stiprināt savu starptautisko klātbūtni topošajos tirgos. GM ir lielākā apvienotā tirgus daļa (13%) Brazīlijas, Krievijas, Indijas un Ķīnas BRIC jaunajos tirgos.

Bet GM cīnās Eiropā. Un tā tirgus daļa Amerikas Savienotajās Valstīs pēdējā gada laikā ir samazinājusies par gandrīz punktu līdz 19 procentiem no janvāra līdz septembrim.

Tomēr patiesais “Damokla zobens”, kas karājas virs General Motors, ir uzņēmuma ilgtermiņa pensiju saistības .....

GM optimisti ātri norāda, ka bankrots likvidēja lielu daļu uzņēmuma parādu. Pietiekami taisnība, bet viņi ignorē uzņēmuma masīvās pensiju saistības.

General Motors pensiju fonds ir lielākais privātā sektora pensiju plāns pasaulē ar apmēram 100 miljardu dolāru saistībām.

Būtiska kļūda visā ĢM glābšanā bija tā, ka, lai Apvienoto autotransporta darbinieku arodbiedrība būtu laimīga, pensiju plāns tika pilnīgi neskarts “jaunajam” General Motors.

GM tagad neveic iemaksas pensiju fondā. Bet uzņēmums saka, ka, iespējams, 2014. gadā vajadzēs ievietot 4,3 miljardus USD un 5,7 miljardus USD 2015. gadā. GM ir teicis, ka nākotnē tam, iespējams, būs jāpieskaita vēl vairāk līdzekļu. Investoriem vajadzētu nomainīt vārdu, iespējams, uz galīgi.

Šīs milzīgās pensijas saistības ir sarkanais karogs. Tas kādu dienu varētu nolaist General Motors atpakaļ bankrota tiesā.

“Jaunā” General Motors nākotnes perspektīvas var nebūt tik rožainas, kā norāda uzņēmums, norāda valdība un Volstrīta. Liekas, ka “jaunais” ĢM var izrādīties līdzīgs “vecajam” ĢM.

Video Instrukcijas: Copes Garša - Latgola! Rušona ezers (LV; RUS, ENG Sub.) (Aprīlis 2024).