Ceļu novērtēšana riteņbraukšanai

• Maijs 2, 2024

Aļaskā viss ir ļoti tālu viens no otra. Es dzīvoju mazā pilsētiņā Ričardsona šosejas dienvidu galā. Tuvākā jebkura lieluma kopiena atrodas vairāk nekā 250 jūdžu attālumā. Šādi attālumi noved līdz daudzām jūdzēm. Lai nokārtotu laiku un ļautos savām iecienītākajām avīzēm, es uzskatu, ka katrs ceļš, kuru braucu, ir “bikability”.

Nosakot, cik piemērots ceļš ir piemērots riteņbraukšanai, ir jāņem vērā vairāki apsvērumi: satiksme, pleci, reljefs, attālumi starp pilsētām, kempingiem utt. Rūpīgi novērojumi var palīdzēt novērtēt ceļu, pa kuru braucat katram, lai gan dažus tos patiesi var novērtēt tikai no jūsu velosipēda sēdekļa.

Viens no vienkāršākajiem novērojumiem ir satiksme. Vēlaties iegūt priekšstatu par to, cik satiksme notiek dažādos dienas laikos, cik ātri satiksme pārvietojas un vai autovadītāji ir droši un uzmanīgi. Ceļš pusdienlaikā, kad satiksme ir neliela, var būt ļoti drošs, bet bīstams rīta un vakara skriešanās stundās, kad vairāk automašīnu brauc ātrāk. Šaurā, vējainā ceļā var būt jautri braukt, taču ne, ja vietējā satiksme brauc, piemēram, Mario Andretti uz sacīkšu trases.

Labi pleci var radīt vai salauzt ceļu izjādei. Pievērsiet uzmanību tam, cik plati ir pleci, cik tie ir tīri un vai ir vai nav rīboņu sloksnes. Jauku, platu plecu var sabojāt pārmērīga grants, salauzts stikls vai citi gruveši. Jūs arī vēlēsities atzīmēt krustojošo sānu ielu skaitu. Autovadītāji bieži nemeklē kādu, kurš brauc uz ceļa. Ja ir daudz krustojošu ielu, braukšana pa joslu var būt drošāka.

Viena no grūtākajām lietām, ko novērtēt automašīnā, ir ceļa kalnainums. Neievērojams aprūpes pieaugums var būt cieta malšana velosipēdā, it īpaši, ja jūs joprojām kondicionējat kājas. Gandrīz nekad neuzticaties velosipēdistam, lai labi novērtētu ceļa paugurainību. Kamēr jūs domājat par reljefu, ņemiet vērā ceļa virsmu. Vai tas ir bruģēts, grūti iesaiņots netīrums vai irdena grants?

Ja dodaties ilgā dienas braucienā vai vairāku dienu ceļojumā, ieteicams atzīmēt, cik tālu tas atrodas starp ērtībām (atpūtas pieturām, pārtikas preču veikaliem utt.), Kā arī to, kur var atrasties labi kempingi. Atkarībā no tā, kur jūs dzīvojat, kempingi var atrasties oficiālajos kempingos vai tie var būt vienkārši līdzīgi punkti, kas atrodas ārpus ceļa.

Es uzskatu, ka, jo biežāk braucu pa ceļu, jo vairāk to pamanu. Es pievēršu uzmanību arī tam, ko citi cilvēki saka par braucienu un kādu statistiku tas rada. Sevarda lielceļš ved uz dienvidiem no Ankoridžas, Aļaskā un piekļūst Kenai pussalai. Tas ir pasakaini skaists brauciens līdz 280 jūdzēm ar saprātīgiem kāpumiem un parasti jaukiem pleciem. Diemžēl satiksmes negadījumos uz šī lielceļa iet bojā vairāk cilvēku nekā jebkurš cits Aļaskā. Tas ir brauciens ar velosipēdu, ko es patiešām gribu darīt, bet es darīšu visu iespējamo, lai noskaidrotu, kad satiksme būtu visvieglākā.

Iepriekš minētie priekšmeti ir vienkārši domāti, lai rosinātu domāt par braukšanu pa jūsu vadītajiem ceļiem. Jūsu lēmums par to, vai izmēģināt braukšanu pa kādu ceļu, būs atkarīgs no jūsu prasmēm un pārliecības līmeņa, kā arī no tā, kāda veida jāšana jums būs jādara.

Video Instrukcijas: Velosipēda bremzēšanas ceļš (Maijs 2024).