Alonso autovadītāju tirgus atslēga

• Aprīlis 24, 2024

Izskatās, ka jau otro gadu pēc kārtas Fernando Alonso ir autovadītāju tirgus atslēga. Pagājušajā gadā Alonso, būdams čempiona aizstāvēšanas dalībnieks un izvēlējies distancēties no sliktas pāriešanas uz McLaren, bija priekšrocība, kuru vēlējās parakstīt daudzas komandas. Tas atstāja daudzus citus autovadītājus, kuri gaidīja, lai uzzinātu par savām iespējām sacensties.

Šis gads ir tieši tāds pats. Alonso ir parādījis, ka viņam joprojām ir aizraušanās un prasme braukt augstākajā līmenī, bet, atgriežoties pie Renault 2008. gadā, viņam nav bijusi zemūdens tehnika, lai cīnītos par uzvarām. Tagad jautājums ir: kur viņš dosies uz 2009. gadu?

Renault
Ir lielas izredzes, ka viņš var palikt Renault. Visām komandām ir kāpumi un kritumi, un Fernando, visticamāk, neaizmirsīs to, kas notika pēdējā laikā, kad viņš pameta labvēlīgo komandu. Ar Renault viņš ir uzvarējis divos čempionātos, un iepriekš viņš ir ticis citēts, ka komandas boss Flavio Briatore viņam ir kā tēvs. Nebūtu pārsteigums, ja redzētu viņu paliekam pie Renault, taču viņš ir atzinis, ka viņam jāzina, ka automašīna brauc ātrāk. Viņš nevēlas, lai vēl viens gads peldētu vidējā laukā, un, ja vien Renault nevar izvilkt kaut ko nozīmīgu no somas, tas varētu būt vienīgais, ko viņi viņam var piedāvāt.

Honda
No pirmā acu uzmetiena Honda šķiet maz ticams variants, jo viņi šogad ir bijuši zemākie. Poga un Baričello ir cīnījušies kvalifikācijā, automašīna ir bijusi lēna, un šķiet, ka attīstība nav gājusi kā cerēts. Bet nākamais gads nesīs dažus jaunus noteikumus, kas krasi mainīs lietas, un Honda ir arī papildu priekšrocība, ja kā galvenais darbojas Ross Brawn. Brawn savā karjerā jau ir apgriezis divu neveiksmīgo komandu likteni, un viņš vēlas to darīt vēlreiz. Viņš noteikti vēlētos, lai Alonso būtu uz klāja, un spānis, es esmu pārliecināts, apsvērtu iespēju strādāt ar cilvēku, kurš ar Ferrari uzvarēja tik daudz čempionātos.

BMW
Variants, kas šobrīd šķiet visdrīzākais, ir BMW. Viņi ir uzvarējuši sacīkstēs šogad, un viņiem ir spēcīga bāze, uz kuras balstīties 2009. gadā. Komanda ir izveidota un darbojas labi, un Alonso un Kubica veidotu labu pāri. Papildu pieredze, ko Alonso varētu dot komandai, varētu palīdzēt pāriet no trešās labākās komandas uz cīņu par čempionātu. Vienīgais mīnuss ir tas, ka BMW, šķiet, ir diezgan sterila vide, kurā darboties, un Alonso jau iepriekš bija zināms, ka tas ir diezgan ugunīgs un vokāls. Vai viņš derētu Vācijas / Šveices darba ētikai?

Izskatās, ka mums kopā ar pusi no režģa būs jāturpina gaidīt, kamēr Alonso izdomās. Bet, kad viņš to darīs, mēs sāksim redzēt, kā autovadītāju tirgus norēķinās, un nākamā sezona sāk veidoties.